O que faz com que as bolhas de ar em um sistema de pintura automotiva?

Uma das maiores razões para a presença de pop solvente, ou bolhas em sua pintura, é a presença de solventes, em particular cera e graxa removedor, na superfície que você está pintando. Cera e removedor de graxa é um passo importante preparação no veículo antes da pintura, mas você deve sempre se lembrar de limpar a cera e removedor de graxa com um pano limpo antes de pintar, a fim de evitar a formação de bolhas.

Se você estiver pintando em uma loja profissional, então as partículas de poeira que pousam no veículo poderia ser o culpado por bolhas em sua pintura. Em uma instalação de reparação de colisão automóvel, filtro de poeira corpo, pó de cera e polimento pó composto todos circulam pelo ar como partículas minúsculas. Sem filtração de ar adequada, essas partículas de poeira vai resolver em um carro. Quando o revestimento superior clara entra em contato com cera ou polimento pó, ele pode formar uma pequena bolha de revestimento claro que vai quebrar e formar o que é chamado de "olho de peixe." Para evitar isso, sempre preparar o veículo em um ambiente completamente limpa, como uma cabine de pintura, com o sistema de filtro de ar no lugar e funcionando corretamente.

A tentativa de pintar sobre a ferrugem, que não foi adequadamente tratado causará borbulhamento na superfície da tinta com o passar do tempo, apesar de não ser imediatamente aparente, a menos que haja solvente molhado preso na oxidação. A reação química da ferrugem faz com que as bolhas para formar, em especial sobre trabalhos de pintura de fábrica. Em trabalhos de pintura de reparação, esta mostra-se como fissuras, devido à espessura da tinta. Tinta que é de espessura não têm a flexibilidade de tinta mais fina, contribui para a presença de fendas em vez de bolhas.

Em sistemas de tintas automotivas, primers não são aplicações de estágio único. Eles devem ser misturado com um catalisador, a fim de uma secagem adequada. Se o catalisador não é misturada na proporção adequada, ou se o primário é aplicado muito grossa, sem tempo suficiente para secar antes de aplicar o revestimento de topo, o catalisador para o primer irá reagir com a tinta sobre o veículo, provocando a formação de bolhas. A fim de evitar isso, é importante para permitir que o primer secar completamente de acordo com as instruções do fabricante antes de aplicar o revestimento de cor e revestimento superior.