Na maioria dos casos, encontrar uma fuga no sistema de arrefecimento de um carro pode ser feito com uma inspecção visual dos diferentes componentes, tais como o radiador, mangueiras de radiador e de bombas de água. fluidos de cores vivas, como refrigerante e anti-congelante pode ser facilmente visto gotejamento ou aspersão a partir desses locais. Resfriamento vazamentos do sistema que são causadas por uma junta da cabeça defeituoso pode ser mais difícil de diagnosticar, no entanto.
Coisas que você precisa
- Mangueira de água
- Chaves de fenda e chaves de soquete para remover os componentes do sistema de refrigeração
instruções
Encontrar um vazamento no sistema de arrefecimento do seu carro através da realização de uma inspecção visual do compartimento do motor. Comece com o radiador e procurar sinais de fluido ou ferrugem ao longo do fundo. Passar para as mangueiras do radiador e a bomba de água, que está localizado atrás da ventoinha elétrica, para sinais de borbulhar, pulverização ou gotejamento refrigerante ou anti-congelante.
Lave o radiador a fim de encontrar vazamentos no sistema de refrigeração. Drenar o líquido do radiador através do plug na parte inferior, e em seguida, anexar uma mangueira de jardim e correr água fria para a abertura da tampa do radiador na parte superior. Olhe para a água que sai do núcleo do radiador, especialmente nas seções onde você vê ferrugem ou de metal flocos excessivos.
Verifique as mangueiras do radiador para sinais de desgaste. Inchaços, protuberâncias, rachaduras, sogginess e fragilidade são todos os sinais que suas mangueiras do radiador são vazamentos que causam e precisam ser substituídos. Na verdade, mangueiras do radiador são relativamente baratos e fáceis de mudar para fora, por isso é uma boa idéia para substituí-los automaticamente sempre que você trabalha no sistema de arrefecimento do seu carro.
Inspecione a bomba de água em seu veículo para encontrar um vazamento no seu sistema de arrefecimento. Você terá de drenar o radiador, e remova o conjunto do ventilador, correia da ventoinha e polia, a fim de ter acesso à bomba de água. Depois de remover a bomba, você pode verificar se há danos e vazamentos e substituí-lo se necessário.
Procure espumoso coleta de fluido bege em seu compartimento do motor, no cárter ou no interior do radiador. Este fluido é formada quando o óleo de arrefecimento do motor e mistura, e pode indicar que a junta da cabeça pode precisar de ser substituído. A junta da cabeça forma um selo entre o cárter e o bloco do motor, e pode causar danos catastróficos para o seu motor se um vazamento desenvolve.
dicas & avisos
- Sempre que você solucionar o sistema de arrefecimento do seu carro, é uma boa idéia para desconectar os cabos da bateria de modo que a ventoinha elétrica não será iniciado e causar ferimentos em você enquanto você está trabalhando.
