A bomba de água é o coração do sistema de arrefecimento do Toyota Camry, a circulação do refrigerante. Certifique-se de mudar para fora uma bomba de água com defeito, o que poderia causar o superaquecimento do motor, resultando em danos graves.
1MZ-FE motor Camry
Desligue o cabo negativo da bateria do carro antes de começar. Você precisa esperar pelo menos 90 segundos antes de iniciar o processo de remoção da bomba de água depois de desligar o cabo da bateria.
Coloque uma bandeja de drenagem debaixo do radiador. Quando o motor está frio, drenar o sistema de refrigeração do radiador na panela.
Retirar a correia dentada ea polia de desvio # 2. Tire os 3 grampos da tampa da correia dentada traseira e remova o fio do motor. Em seguida, retire a tampa da correia dentada traseira e remova a bomba de água do motor.
Adicionar selador líquido para a junta para a bomba de água, a própria bomba de água e do bloco do motor. Instalar a nova bomba de água, apertando os parafusos a 53 libras polegadas (6 Nm). Instale a tampa da correia dentada traseira, apertar os parafusos a 74 libras polegadas (9 Nm).
Volte a ligar o fio do motor e os 3 grampos para a tampa traseira da correia dentada e reinstalar o polia intermediária # 2, apertando os parafusos a 32 libras pés (43 Nm).
Alinhe o pino batida na árvore de cames com o buraco batida de pino na polia da árvore de cames enquanto o lado do flange do direito; árvore de cames a polia mão está virada para fora. Insira o parafuso e aperte-o a 65 libras pés (88 Nm).
Alinhar o pino batida na árvore de cames com o buraco batida de pino na polia da árvore de cames enquanto o lado do flange da esquerda; árvore de cames a polia mão está voltado para dentro. Insira o parafuso e aperte-o a 94 libras pés (125 Nm).
Fixe a correia dentada e volte a ligar o cabo negativo da bateria. Reabastecer o sistema de arrefecimento com refrigerante para os níveis adequados. Ligue o motor e verifique se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.
Motores 2AZ-FE Camry
Desligue o cabo negativo da bateria do carro antes de começar e drenar o líquido de refrigeração do radiador.
Retirar a roda dianteira RH, o selo fender avental RH, o RH suportes estadia do motor e motor de estadia, a haste de controle do estabilizador motor e o alternador, a polia da bomba de água e montagem.
Instale uma nova junta na bomba de água e fixe o conjunto da bomba de água, apertando os parafusos a 80 libras polegada (9,0 Nm).
Fixe a polia da bomba de água, o alternador, a haste de comando do motor de estabilização e suporte de montagem, a estadia de montagem do motor e a roda avental dianteiro direito, juntamente com o selo.
Fixe a correia dentada e volte a ligar o cabo negativo da bateria. Reabastecer o sistema de arrefecimento com refrigerante para os níveis adequados. Ligue o motor e verifique se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.
dicas & avisos
- ruídos altos provenientes do sistema de arrefecimento pode ser um sinal de que as suas necessidades de bomba de água de substituição. Um vazamento no líquido de arrefecimento pode também ser um indicador. Você pode esperar que uma bomba de água terá de ser trocada a cada 70 mil a 100 mil milhas ou assim em um veículo Toyota.
- Desconectar o cabo negativo da bateria pode redefinir o sistema de computador de bordo ou de partes do sistema de computador, para estar ciente de que você pode ter que redefinir determinadas configurações.
- Nunca tente drenar o radiador enquanto o motor estiver quente. O vapor eo refrigerante quente dentro do radiador pode causar queimaduras graves.
