Como desativar todas as rodas de tracção a duas rodas

Procure um interruptor. Descubra se o seu veículo all-wheel-drive foi projetado para dar o controlo do condutor sobre o qual rodas são para ser conduzido. Muitos veículos off-road possuem um botão na consola central, que coloca o veículo em qualquer modo de dois de rodas ou quatro rodas motrizes. No modo de duas rodas-drive, a energia é enviada apenas para quer as rodas traseiras (geralmente na parte de trás), independentemente das condições de estrada da frente ou. Se o seu veículo está equipado com tal mudança, geralmente executado em duas rodas motrizes, a menos que as estradas ar úmido ou há neve ou gelo, ou quando você está planejando ir off-road.

Outros veículos que têm all-wheel-drive apresentam capacidade de botões, mostradores e switches que irão influenciar indiretamente que as rodas são para ser conduzido. Em carros, caminhões e SUVs que têm "chuva" ou "neve" modos, tais modos de favorecer all-wheel drive. Geralmente, o pior seu veículo acha que as condições meteorológicas são, o mais provável vai envolver todas as rodas motrizes, em vez de duas rodas motrizes. Se o veículo muda para all-wheel-drive modo, após uma forte dose de rotação da roda no modo normal ou esporte, ele quer mudar para o all-wheel drive ao primeiro sinal de rotação da roda ou permanentemente enviar energia para todas as quatro rodas quando a neve é selecionado no mostrador central. Então, se você puder, escolha a seleção que melhor corresponde ao tempo e condições de condução.

Dirija com cuidado. Se o seu veículo não possuem um sistema de fornecimento de energia motorista-ajustável, você pode minimizar ou, por vezes, eliminar totalmente a ativação do all-wheel-drive modo de condução o mais suavemente possível. Em veículos que não estão equipados com tração permanente nas quatro rodas, a potência é enviada para apenas duas rodas em condução normal e para todos os quatro quando a patinagem das rodas é detectado nas duas rodas motrizes. patinagem das rodas é mais provável em neve, chuva e lama, e quando o motorista pressiona o pedal do acelerador. Quanto mais suavemente você acelera, especialmente quando saindo de cantos, a menos provável o seu veículo passará automaticamente para o all-wheel-drive mode.

Desativar um eixo mecanicamente. A maioria dos modernos veículos all-wheel-drive não permitem ao motorista para desativar todas as rodas motrizes e enviará permanentemente algum poder a cada roda independentemente das condições de condução. Se você tem um veículo desse tipo (a única maneira de ter certeza é consultar o manual do utilizador), sua única opção é para cortar a energia a um dos eixos através de intervenção mecânica. Você pode fazer isso de várias maneiras. Em Subarus, por exemplo, você deve inserir o fusível no FWD (tração dianteira) slot. Esta ranhura é normalmente vazia e só deve ser preenchido se você estiver dirigindo com o pneu de poupança de espaço para curtas distâncias. No Explorador de Ford, você pode cortar o fio eléctrico que conduz ao sistema que envia energia para as rodas dianteiras. Essas intervenções devem ser cuidadosamente considerados e pode levar a uma falha mecânica, se realizada sem cuidado.