barcos interiores-popa (I / O) usam motores alojados na parte traseira do barco sob uma carenagem. O eixo da hélice e prop está ligado a uma guarnição de energia que sobe e desce esta parte do motor. Se o mau funcionamento do compensador hidráulico, o eixo e hélice deve ser levantado manualmente. Ela ajuda a ter um ou dois assistentes com a tarefa, que requer uma coordenação para levantar o prop-eixo para cima e bloqueá-lo na posição vertical.
Coisas que você precisa
- Chave de boca ajustável
Desligue o motor. Verifique o acelerador e garantir que ele está em ponto morto. Abra o capô do motor.
Alcançar a parte de trás da caixa do motor para o painel de popa para trás - a borda muito para trás do barco. Procure por dois pinos de metal que ligam o eixo para a guarnição-motor. Use uma chave ajustável para desapertar os pinos do motor guarnição, preparando o eixo-hélice para ser levantado manualmente. Deixar a capota aberta.
Stand na parte de trás da embarcação e tem uma posição assistente para o outro lado. Ambos descem e cabo de segurar manualmente o veio, tipicamente encontrados na linha de água. Com tanto de você segurando, coordenar um elevador lenta do eixo. Elevador e têm o assistente de segurá-la.
Empurre os pinos de trava você desparafusados do motor por meio das configurações de acabamento na área da carenagem. Empurrar os pinos nos orifícios no eixo para travar o motor na posição vertical.
Feche a carenagem.
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