Como sintonizar um jet ski kawasaki

Levante o pólo alça e desapertar o capô do motor para acessar o motor do Jet Ski. Cada vela de ignição pode ser encontrado dentro de cada um dos cilindros do motor. O número de velas de ignição e do tipo varia de acordo com modelo de Jet Ski, conforme listado na "Manutenção" seção do manual do proprietário.

Retire a tampa da vela de ignição para cada cilindro.

Gire cada vela de ignição anti-horário com uma chave de velas e levantar cada vela de ignição para fora do cilindro.

Inspecione o fim eletrodo de cada ficha. Substitua a vela de ignição com o tipo especificado no manual do proprietário, se ele é queimado, branco e frágil, ou preto e carbonizados.

Medir a distância entre os eléctrodos, que é a distância entre o gancho na extremidade do tampão. Esta lacuna deve medir a distância especificada no manual do proprietário para que o Jet Ski.

Encurtar a distância entre os eléctrodos, pressionando o gancho-end do plug contra uma superfície plana, firme, se a diferença é muito grande.

Alargar o fosso puxando a ponta do gancho mais amplo com uma ferramenta de abertura da vela de ignição se a diferença é muito estreita.

Reinstalar cada vela de ignição em seu respectivo cilindro girando no sentido horário em seu buraco com a chave de velas. Retornar as tampas das velas de ignição a cada plugue.

Elevar o pólo alça e ligar o pino tampa para o resto para mantê-lo na posição vertical, enquanto o ajuste do sistema de arrefecimento.

Remova o capô do motor.

Remover a entrada de encaixe de tampa de refrigeração, localizada na base do poste de pega-se agora na posição vertical.

Anexar uma mangueira de jardim com um parafuso de encaixe na sua boca para esta entrada. Não vire a água da mangueira ainda.

Ligue o motor e deixe-o ao ralenti.

Ligue a água para o tubo imediatamente, ajustando o caudal de modo que uma corrente lenta sai da saída de desvio no lado de bombordo do casco.

Deixe o motor ao ralenti durante alguns minutos com a torneira aberta, permitindo que a água limpa para lavar os detritos ou acúmulo marítima do sistema de refrigeração.

Desligue a água e manter o motor em marcha lenta.

Rev o motor algumas vezes para limpar o excesso de água fora do sistema de escape.

Retire a mangueira e parafuso da entrada de enchimento tampa de volta no lugar.

Acesse a bateria levantando o pólo alça e remover o capô do motor com uma chave padrão. Desmontar e remover a tampa da entrada de ar para melhor o acesso à bateria.

Desligue o cabo preto (negativo) da bateria selada em primeiro lugar, em seguida, desconecte o cabo vermelho (positivo).

Desfazer as duas cintas de fixação da bateria de borracha.

Retire a bateria do casco.

limpo de detritos a partir do topo do terminal, com uma solução de uma colher de sopa de bicarbonato de sódio e um copo de água.

Raspe qualquer corrosão ou detritos endurecido-on com um fio escova de cerdas. Lavar o topo com água fresca e seque com um pano loja limpa.

Inspecione a bateria de qualquer sinal de dano, incluindo rachaduras e terminais desgastadas. Substitua a bateria com o mesmo tipo listado na "Especificações" seção do manual do proprietário, se dano for encontrado.

Carregue totalmente a bateria com um dispositivo de carregamento da bateria separada. Kawasaki recomenda a Companheiro Battery 150-9, Christie C10122S e OptiMate PRO 4-S / PRO-S carregadores.

Reinstalar a bateria, invertendo o procedimento de remoção listados acima. Certifique-se de conectar o positivo (vermelho) primeiro eo preto (negativo) conduzem segundo e para fixar as tiras de fixação da bateria.

Aperte todos os terminais da bateria e revesti-los em gordura à prova de água para evitar a corrosão.

Recoloque a tampa da entrada de ar e devolver o capô do motor.