A melhor maneira de solucionar problemas de sistema de ignição do seu Dodge Ram depende do tipo de sistema que você tem. Há muito que você pode fazer em um sistema distribuidor, mas um sistema distributorless restringe-lo para testar apenas o estado da vela de ignição e resistência da bobina de ignição.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda ou haste
- ohmímetro
Sistema de distribuidor
Retire os cabos das velas, um por vez a partir do distribuidor, enquanto o motor funciona. Existe um problema com o terminal da vela de ignição, fio ou distribuidor, se o desempenho do motor não cair.
Testar as velas de ignição. Remover cada tampão (um de cada vez) a partir do seu cilindro e triturando-o sobre o motor. Acione o motor e procure por uma faísca na ficha.
Substitua a vela na bagageira com uma haste de chave de fenda ou metal, se nenhuma faísca apareceu. Segure a chave de fenda / haste de um quarto de polegada a partir do motor e pôr em marcha-lo novamente. Substitua a vela de ignição se uma faísca salta agora.
Inspecione a condição dos cabos das velas. Substitua o fio se for queimado ou rachado ou tem danos no isolamento. Testar a resistência com uma ohmmeter- não deve exceder 12.000 ohms / pé.
Verifique o estado do tampa do distribuidor. Procure por rachaduras na tampa, corrosão do terminal, erosão contato interno, caminhos de carbono ou outras falhas.
Sistema Distributerless com um motor 8.0L
Verifique as velas de ignição estão limpas de depósitos ou de desgaste (que pode ser limpa com uma escova de dentes). Certifique-se os eletrodos são perfeitamente plana, com o eléctrodo de terra paralela ao eléctrodo central.
Prepare as bobinas de ignição para o teste. Desligue o cabo negativo da bateria, os fios das velas ea fiação primária a partir dos pacotes de bobina.
Utilize um ohmímetro para verificar a resistência através de cada par de velas de ignição terminais de alta tensão que são back-to-back com o outro. A resistência deve ser de 11.000 a 15.000 ohms.
Ir para os conectores do lado do pacote de bobina. Ligue o ohmímetro para a B + terminais em cada conector e cada terminal de bobina individualmente. A resistência agora deve ser 0,53 a 0,65 ohms.
Substitua o pacote de bobina se a resistência não atende completamente especificação.
Sistema distributorless com outros motores
Olhar por cima das velas de ignição do mesmo foi como com um motor 8.0L.
Desligue o cabo negativo da bateria e remova a bobina de ignição do motor.
Sondar os terminais de baixa tensão na bobina para verificar a resistência do enrolamento primário. Deve ser de 0,6 a 0,9 ohms.
Meça a resistência do enrolamento secundário através do cabo da vela de ignição e um terminal de baixa tensão. Deve ser de 6.000 a 9.000 ohms. Substituir uma bobina não dentro da especificação.
dicas & avisos
- O B + terminal é o segundo a partir do conector de quatro-terminal direito ou do meio no conector de três terminais.
- Isole-se com luvas de borracha e sapatos antes de manusear os cabos de vela. Não remova um fio a partir de um motor em funcionamento por mais de alguns segundos.
