Especificações de popa suzuki

Suzuki afirma que a DF 300 é o primeiro motor de popa V-6 quatro tempos de 300 cavalos de potência na indústria. Possui um motor de quatro litros com dual em cima came com quatro válvulas por cilindro e 4.028 cc de deslocamento. Ele tem um diâmetro de 3,81 polegadas e um curso de 3,46 polegadas. Ela opera dentro de uma faixa de 5.700 a 6.300 rpm. O sistema de partida elétrica utiliza um alternador de 54 amp. O DF300 utiliza um sistema de indução ingestão a longo comércio e recebeu uma classificação de emissões CARB três estrelas. Ele contém 8,2 litros de óleo. O motor vem em duas configurations- T, que pesa 604 lb com um veio de 25 polegadas, e o TZ que pesa 615 lb com um veio de 30 polegadas.

Suzuki chama o 250SS um hot-rod, e afirmam que ele irá satisfazer as necessidades de qualquer velejador que exige velocidade e potência. O DF250SS utiliza uma came aérea dupla V-6 com quatro válvulas por cilindro para gerar 250 cavalos de potência dentro do seu alcance de 5700 a 6300 rpm. Tem 4.028 cc de deslocamento, juntamente com furo 3,81 polegadas e acidente vascular cerebral 3,46 polegadas. O arranque eléctrico utiliza um alternador de 54 amp. O tanque de óleo detém 8,7 litros. O motor recebe uma relação de transmissão 2,08 a um e alcançou uma classificação de emissões CARB três estrelas. O DFS250SS pesa 578 lb e mede 20 polegadas de comprimento.

O DF175 usa um quatro cilindros em linha motor de cam dupla sobrecarga de gerar 175 cavalos de potência dentro da faixa operacional de 5.500 a 6.100 rpm. Tem deslocamento de 2.867 cc e uma diâmetro e curso de 3,81 polegadas cada. O sistema de partida elétrica utiliza um alternador de 44 amp. O motor tem capacidade para oito litros para o seu tanque de óleo. Ele tem uma relação de transmissão 2,50 para um e foi premiado com uma classificação de emissões CARB três estrelas. Existem duas configurações, o T e TZ. A T pesa 474 lb e está a 20 polegadas de comprimento, enquanto a TZ pesa 485 lb e mede 25 polegadas de comprimento.