O motor de popa OptiMax utiliza uma injecção directa motor de dois tempos para proporcionar uma excelente aceleração e velocidade, juntamente com uma melhor eficiência de combustível do que a maioria dos outros motores de dois tempos, de acordo com o site da Mercury. Um teste do 115 OptiMax da Popular Mechanics revelou que ele seja o melhor desempenho do motor 115 dos cinco que foram testados.
OptiMax Pro XS 225
Este motor V-6 recebe 225 cv com revoluções plena aceleração por minuto (RPM) de 5.550 para 6.000. Ela recebe um deslocamento 3.032 cc com um furo de 3,63 polegadas e curso de 3 polegadas. O motor tem um sistema de partida elétrica e um alternador de 60 amp. O OptiMax Pro XS 225 tem uma relação de marcha-case de 1,75 a um e um eixo de 20 polegadas. Ela exige de combustível de 87 octanas para seu sistema de indução de combustível naturalmente aspirado e expulsa de escape através da hélice. O motor pesa 505 libras e recebe uma classificação CARB de três estrelas. A classificação CARB mede as emissões de motores de barco.
Optimax 3.0L 250
Este motor V-6 recebe 250 cavalos de potência com um RPMs de aceleração máxima que varia de 5.250 a 5.750. Tem deslocamento 3.030 cc, juntamente com 3,63 polegadas de diâmetro e 3 polegadas de acidente vascular cerebral. O sistema de injeção de combustível aspirado naturalmente necessita de combustível de 87 octanas. O sistema de arranque eléctrico utiliza um alternador de 60 amp. O motor utiliza um sistema de refrigeração regulada por termostato refrigerado a água. Ele também tem uma relação de transmissão de casos de 1.75-para-um, e saídas de escape através da hélice. O motor inclui sistemas para avisar de baixo nível de óleo, superaquecimento, e sobre-rotação do motor. Ele pesa 505 libras e tem um veio de 20 polegadas. Ele alcança uma classificação CARB de três estrelas.
Optimax 2.5L 150
Este motor V-6 recebe 150 cavalos de potência e RPM em aceleração máxima que varia de 5.250 a 5.750 com um deslocamento 2.507 cc. O furo é 3,50 polegadas com um acidente vascular cerebral 2,65 polegadas. O sistema de indução de combustível aspirado naturalmente necessita de combustível de 87 octanas com um tanque de combustível remoto opcional. O motor tem um alternador de 60 amp e um arranque eléctrico, e é com controles termostáticas refrigerado a água. Ele tem uma relação de transmissão de casos de 1.87-para-um e oferece sistemas de alerta para o baixo nível de óleo, superaquecimento e sobre-rotação do motor. O motor pesa 431 libras e tem um veio de 20 polegadas. Tem uma classificação de emissões CARB de duas estrelas.