O S1600 internacional é parte da linha S-Series de caminhões médios fabricados pela International Harvester (e mais tarde, a Navistar International) a partir do final dos anos 1970 até os anos 1980. Uma vez que nem o veículo nem as suas peças foram produzidas em mais de 20 anos, as transmissões usados oferecer a melhor fonte de informação sobre as especificações das peças.
Tipo de transmissão
O S1600 Internacional foi último fabricado em 1989. Para o ano de 1989, o S1600 veio com uma transmissão manual. Este foi o único tipo de transmissão utilizado em toda a linha S-Series ao longo de sua história de uma década.
transmissão Engrenagem
A transmissão de cinco velocidades era padrão em 1989 S1600, como para toda a década, o S1600 estava em produção.
Allison Transmissions
Um site de substituição de caminhão-parte, trucker.com (consulte Recursos), atua como uma câmara de compensação para últimos, proprietários atuais e futuros S1600 à procura de transmissões de reposição para seus veículos. Um dos modelos de transmissão de substituição disponíveis para o S1600 é feita por Allison Transmission, uma divisão da General Motors. A transmissão Allison para o S1600 é o número do modelo AT545. Os proprietários podem baixar manuais de manutenção no que respeita à AT545 e as outras transmissões da série 500 no site da Allison Transmission (consulte Recursos). Esta transmissão possui uma razão de primeira engrenagem de 3,45: 1, com uma relação de transmissão por engrenagens de 1: 1.
Clark E Spicer Transmissions
1989 S1600 também é compatível com cinco velocidades transmissões manuais feitas por outras empresas, como a 285V feita por Clark eo Spicer CM-4054. O Clark 285V apresenta uma caixa de ferro fundido. O seu rácio de primeira engrenagem é 6.99: 1, enquanto o seu final-dirigem razão é 1: 1. A relação de primeira marcha Spicer CM-4054 é 7,88: 1.
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