Todos os modelos Chevrolet Camaro são da roda posterior, veículos de duas rodas motrizes. Equipados com uma V-6 ou V-8 motores, o Camaro ao longo dos anos também teve uma variedade de diferentes transmissões. Quatro, transmissões automáticas de cinco e seis velocidades manual ou quatro ou cinco de velocidade pode estar nos Z-28 e SS modelos V-8. O V-6 modelo menor motor de Camaros pode ter um manual de quatro ou cinco velocidades ou quatro ou transmissão automática de cinco velocidades. Todas as transmissões manuais, no entanto, compartilhar componentes similares como fazem as várias transmissões automáticas. Os problemas mais comuns pode ocorrer em várias gamas de modelos do Camaro ao longo dos anos.
Placa de embreagem
O manual (ou padrão) de transmissão montado no Camaro usa uma embreagem para engatar e desengatar as engrenagens para deslocamento manual. Os pratos de embraiagem e de pressão são dois discos redondos prensados em conjunto para transmitir potência do motor para a transmissão. Engajar-se o pedal da embraiagem separa as duas placas e libera a transmissão de envolver uma outra engrenagem. A liberação do pedal de embreagem, em seguida, pressiona as duas placas juntos. Com o tempo, os rostos das duas placas vai vestir, levando a escorregar ou perda de potência transmitida através do trem de acionamento. A única opção de reparo é substituir a placa de pressão, o disco de embreagem, ou ambos.
assistência hidráulica
transmissões automáticas de todos os tipos usar uma assistência hidráulica para engatar e desengatar as engrenagens. À medida que as rotações do motor aumenta, a transmissão reconhece a velocidade crescente e vai mudar de marcha em conformidade. Se a assistência hidráulica começa a falhar, ou por causa de baixa transmissão (ou fluido hidráulico) níveis ou problemas com a mudança de engrenagem auxiliar mecanismo, você notará que o Camaro "sobre rev" ao acelerar ou parar quando a abrandar. Adicionando fluido ou reparar a assistência hidráulica pode corrigir o problema.
engrenagens
O Chevrolet Camaro é um carro desportivo de estrada. Muitas vezes conduzido de forma agressiva ou até mesmo correu em altas velocidades, as tensões envolvidas podem rapidamente desgastar as engrenagens. dentes da engrenagem desgaste, anexos dos eixos e fadiga de metal podem assolar transmissões manuais ou automáticas do Camaro. Felizmente, o Camaro compartilha sua montagem de transmissão com muitos outros produtos Chevrolet e General Motors. Reparação de engrenagens de transmissão é relativamente fácil como peças estão prontamente disponíveis para todos os modelos, até mesmo o mais cedo 1968 modelo-ano.
ligações
Tal como acontece com todas as instalações de transmissão, transmissões manuais e automáticas do Camaro tem vínculos que ligam os vários componentes: a seleção de transmissão condutor (câmbio manual ou seletor PRNDL), conexão de pedal de embreagem para a embreagem, ligação de transmissão ao eixo de acionamento, etc. Como o velho ditado vai, "uma corrente é tão forte quanto seu elo mais fraco." Um problema de ligação no conjunto de transmissão acabará por levar a falha de transmissão. Se o pedal da embraiagem se sente extremamente frouxo ou apertado, se as mudanças de velocidade não são suaves ou se houver qualquer mudança nos tempos de aceleração, as ligações de transmissão do Camaro provavelmente precisará de um exame para qualquer ajuste ou troca.
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