Quilometragem de combustível para um diesel 2006 ford

Em 2006 Ford alimentado seus caminhões com o 6.0-litro diesel Power Stroke com uma taxa de compressão de 18,0 para 1. A potência do motor de 6,0 litros permitiu que o F-250 para rebocar 15.000 libras. O motor gerado 325 cavalos de potência a 3.300 rpm e 560 libras-pé de torque a 2.000 rpm. O motor teve excelente aceleração e foi equipado com uma transmissão Allison de cinco velocidades.

Turbocompressores aumentar a pressão do motor, aumentar a potência e diminuir o consumo de combustível. caminhões Ford empregou o turbo de geometria variável, ou VGT. Este tipo de turbo utiliza palhetas variáveis ​​ao fluxo de gás de escape directa na turbina. A tecnologia permite que a turbina trabalhar de forma eficiente em todas as velocidades do motor. Ford e todos os fabricantes de automóveis já apresentam regularmente turbocompressores em veículos todos os dias para aumentar o poder e quilometragem.

O diesel Power Stroke recebe quilometragem média de gás para a quantidade de energia. Durante um passeio de teste em condições de reboque, de acordo com Diesel Power Mag.com, o 6.0-litro na 2006 F-250 alcançou 9,49 mpg. A quilometragem foi menor em comparação com o Dodge Ram 3500, em 10,9 mpg, eo Chevy Silverado 2500, em 14,4 mpg.

2006 Ford 6.0-litro Poder curso exibiu muitas vantagens. O motor de 6,0 litros tinha grande poder e uma boa aceleração. O motor usado a tecnologia EGR para reduzir as emissões. Além disso, o motor funcionou mais silencioso. As primeiras versões do motor de 6,0 litros tinha alguns problemas com injeção de combustível eo sistema de emissões, mas até 2006 Ford tinha abordado a maioria das questões.