Classificações de caminhonete

Não foi até o período pós-Segunda Guerra Mundial cedo, quando picapes começou a ter classificações específicas e consistentes. Os principais fabricantes de caminhões leves do dia foram Ford, Chevrolet, Dodge, International Harvester e Studebaker. fabricantes de caminhões classificaram seus captadores como meia tonelada capaz de transportar 1.400 libras Um modelo tonelada de três quartos pode transportar cerca de 2.500 libras e 3.000 libras One-toneladas tinha uma capacidade de carga de cerca de 4.000 libras, eo 1frac12-- modelos ton poderia transportar cerca de 5.000 configurações lb cab foram limitados ao táxi regular de duas portas padrão. Classificações não variam de ano para ano.

Isso mudou início no final dos anos 1950, quando os táxis da tripulação e mais opções de motor tornou-se disponível, que alterou capacidades de carga útil. Em 1973, a Ford introduziu o Extended Cab F-100, turvar ainda mais as águas da classificação de carga exata de um captador

caminhões de fabricação americana a partir de 2010 ainda tem quatro classificações básicas, embora bruto classificações de peso e capacidades de carga útil são muito diferentes. Os caminhões Ford F-Series, por exemplo, são discriminadas no F-150 eo Super Duty F-250, F-350 e F-450. Chevrolet classificações pick-up são semelhantes: a Silverado 1500, 2500HD (Heavy Duty), 3500 HD e 4500 HD. Evasiva oferece a Ram 1500, 2500, 3500 e 4500. Embora esses fabricantes de caminhões têm abandonado a identificação de tonelagem da velha escola, a maioria dos proprietários de caminhões ainda se apegam à nomenclatura. Geralmente, os proprietários consideram o Ford F-150, Chevy 1500 e Dodge Ram 1500 como caminhões de meia tonelada. O F-250, Chevy 2500 e Ram 2500 são modelos tonelada de três quartos, e assim por diante.

A Agência de Proteção Ambiental define as pequenas e médias captadores com uma distância entre eixos entre 115 e 124 polegadas e uma classificação de peso bruto do veículo (GVWR) sob 8.501 libras na categoria 1 caminhões. recolhida completos são classificados como Categoria 2 caminhões, mas têm a mesma distância entre eixos e GVWR como 1 veículos da categoria. Categoria 3 caminhões completos tem um GVWR entre 8.501 libras e 10.000 libras Por exemplo, um Ford F-150 captador de 2010 (anteriormente identificado como um modelo de meia tonelada) apresenta um GVWR de 7.050 libras com uma capacidade de carga de 2060 lb quando equipado com um motor V8 de 5.4 litros (capacidade de carga útil é a quantidade de peso colocado na caixa de carga). No entanto, se o mesmo F-150 está equipado com um V8 de 4.6 litros, o GVWR é avaliado em 6.450 libras e capacidade de carga útil de 1.710 lb Estes F-150 modelos são Categoria 1 captadores.

Caminhões classificados como o F-150 ou 1500 são geralmente veículos de passageiros ou de carga caminhões leves. O F-250 e Dodge e Chevy 2500s pode servir como quinta-rodas caminhões de reboque ou caminhões que transportam cargas pesadas. Uma tonelada de F-350s e 3500 Evasiva e Chevy são burros de carga transportando diárias que pode transportar sujeira, areia ou equipamentos de construção