A história de 1960 a 1965 pickups chevrolet

Chevrolet abandonado 1950 styling em grande forma em 1960, quando introduziu as picapes série C / K. Os 1960 a 1965 modelos eram mais magros, mais esculpido, mais espaçoso e ofereceu mais poder do que a geração anterior. A série styling C / K foi tão popular que o projeto básico permaneceu até o final de seu ciclo de produção em 1997. Em 1963, um em cada três captadores era um Chevy. Só em 1963, 483,119 caminhões de Chevy saiu da fábrica.

modelos

  • O light-duty 1960 a 1965 pickups veio em versões meias, três Quarter- e uma tonelada. A versão de meia tonelada contou com uma distância entre eixos de 115 polegadas. O modelo de três quartos de tonelada sentou-se em uma distância entre eixos de 127 polegadas ea versão de uma tonelada tinha uma distância entre eixos de 133 polegadas. Os caminhões apresentou um 6.5-pé ou uma cama de 8 pés. O modelo 1950 reminiscência convencional foi a Stepside, que teve as rodas montadas fora da caixa de carga sob salientes poços de roda, com uma etapa colocado entre o táxi e rodas traseiras. A nova versão Fleetside aerodinâmico tinha uma cama de tela plana com poços de roda integrais. o "C" pickups tinha duas rodas motrizes, enquanto "K" designados caminhões de quatro rodas motrizes.

opções de motor



  • Entre 1960 e 1965, os compradores de caminhão pode escolher até seis motores. Através de 1962, o venerável 135 cavalos de potência 235 polegadas cúbicas em linha de seis cilindros estava disponível como o motor de base. O 148-cavalo-vapor 261 reta e seis era uma opção. Em 1963, a Chevrolet acrescentou a 140 cavalos de potência 230 e os 165 cavalos de potência 292 de seis cilindros e deixou cair os 235 e 261 seis. O opcional V-8 foi o 160-cavalo-vapor 283, que foi o mesmo motor que impulsionou o Corvette. Os 250 cavalos de potência 327 V-8 também foi uma opção em 1965.

Chassis

  • Chevrolet melhorada distribuição de peso da série C / K `e estabilidade movendo o eixo da frente para trás por cerca de duas polegadas e o aumento da capacidade de carga do eixo dianteiro. Engenheiros reduziu a altura dos captadores de sete polegadas para dar-lhe um centro de gravidade mais baixo. Os caminhões empregou um sistema de suspensão nas quatro rodas independente. Engenheiros reforçadas as molas dianteiras e barras de torção e acrescentou molas helicoidais para a retaguarda. Os modelos de uma tonelada manteve as molas de lâminas convencionais na parte traseira.

Características e Tamanho

  • Início dos anos 1960 pickups Chevy destaque em negrito, linhas de corpo em linha reta, um táxi com pequenas saliências sobre o pára-brisa e janelas traseiras, molduras de faróis e uma grade de ovo-engradado. O corpo foi uma lição de estilo minimalista, com apenas toques modestas de cromo. Os meio-tonelada recolhida foram 206 polegadas de comprimento com uma largura de faixa de frente de 63,1 polegadas eo rasto traseiro medindo 61 polegadas de largura. O meia tonelada montou pneus 6,70 por-15 polegadas com rodas de aço de 15 polegadas. Sua classificação de peso bruto foi de 4.600 para 5.300 lbs. Os modelos tonelada de três quartos tiveram uma classificação de peso bruto até 5.600 lbs.

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