Como mudar o óleo da transmissão de um harley

dom`t over tighten the drain plug.

Enquanto a maioria dos motociclistas são bem versados ​​no método adequado para substituir o óleo do motor da sua máquina, pilotos Harley-Davidson também deve substituir um fluido separado que lubrifica a transmissão de sua motocicleta. Isso pode causar alguma confusão para os proprietários mais recentes dos melhores motocicletas do Milwaukee, uma vez que a maioria dos fabricantes consolidar o seu motor e transmissão em uma única unidade. Felizmente, mudando o fluido de transmissão é uma tarefa simples que não requer conhecimento especial.

Coisas que você precisa

  • cárter de óleo
  • chave de caixa e tomadas
  • bujão de drenagem O-ring
  • toalhas de loja
  • fluido de transmissão 1 quart
  • Desapertar a tampa de enchimento do lado direito da transmissão. Localize o bujão de drenagem na parte inferior da transmissão e coloque uma panela de óleo diretamente abaixo dela.



  • Desapertar o bujão de drenagem utilizando uma chave de caixa e permitir que o fluido de transmissão para drenar completamente.

  • Remova o anel de vedação do bujão de drenagem e limpe qualquer resíduos ou acúmulo com uma toalha de loja. Coloque um novo anel no bujão de drenagem. Insira o bujão de drenagem na transmissão e aperte-o com uma chave de caixa. Limpar qualquer líquido restante da parte inferior da transmissão com uma toalha de loja.

  • Inserir um funil no gargalo de enchimento, no lado direito da transmissão. Adicione até um litro de fluido de transmissão fresco. Remova o funil e limpe o fluido de transmissão que possam ter derramado com uma toalha de loja. Dane-se o tampão de enchimento para o enchimento.

dicas & avisos

  • Aquecer o fluido de transmissão primeiro a acelerar o processo. Inicie a moto e deixá-lo inativo por cinco minutos para aquecer os fluidos, em seguida, parar o motor. Tenha cuidado ao remover o bujão de drenagem, desde o motor, transmissão e tubos de escape pode estar quente.
  • Não aperte o bujão de drenagem. Os fios que fixam o bujão de drenagem para a transmissão podem ser facilmente danificados por excesso de torque.
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