Quando os engenheiros da Suzuki pensar em dirigir, eles criam ativamente ideias sobre o estilo, ea potência do motor. Por mais de uma década, esses engenheiros construíram duas motos muito semelhantes, o SV650 e SV1000. Se você gosta de esculpir a twisties montanha ou deslocamento para o trabalho na cidade, estes dois irmãos estão dispostos e capazes de impressionar tanto o piloto inexperiente e do experiente.
Frames
A força de cada motocicleta é o quadro. As dimensões das duas motos são extremamente semelhantes, mas o SV650 usa um quadro de treliça de liga de alumínio fundido sob pressão, enquanto o SV1000 maior é construído sobre uma estrutura de tecnologia de fundição de alto vácuo.
motores
No coração de cada moto é uma versão do motor V-twin de Suzuki. O SV650 tem uma 645-cúbico-centímetro refrigeração líquida (cc) de 90 graus motor V-twin com 8 válvulas. A SV1000 tem um curso curto motor de 996cc de 90 graus V-twin grande furo com tecnologia de válvula dual-acelerador.
Suspensão
suspensão firme da SV1000 é proveniente diretamente do desporto moto GSXR600. Os garfos dianteiros robustos totalmente ajustáveis tem 4.7 polegadas de curso, em comparação com os ágeis 5.1 polegadas de viagem de 41 milímetros do SV650 rod sistema de garfo dianteiro de amortecimento. Ambas as bicicletas usar um amortecedor traseiro totalmente ajustável, mas o SV1000 usa um choque às cavalitas-reservatório, enquanto o SV650 tem um choque único tipo de ligação.
freios
Parar o SV650 são dual 290 milímetros flutuante freios de disco dianteiros e um único freio a disco traseiro 240 milímetros. Os freios SV1000 são maiores, tanto na frente e atrás, com duplos 310mm freios de disco.
Consumo de combustível
Desenho de combustível fora de seu tanque de gasolina de 4,7 litros, as médias 996cc V-twin 41-city / milhas 54-rodovia por galão. A gama total de consumo de combustível está a milhas de 193-city / 253-estrada por tanque. 4,5 galões médias tanque de gás Quanto menor 645cc do V-twin de 45 city / milhas 59-rodovia por galão. Seu consumo total de combustível está a milhas de 203-city / 266-estrada por tanque.
pneus
Sendo uma moto um pouco maior no geral, o SV1000 tem um pneu dianteiro 120/70-ZR17 e um pneu traseiro 180/55-ZR17. Indo sem câmara, o SV650 tem um pneu dianteiro 120/60-ZR17 MC e um pneu traseiro 160/60-ZR17 MC.
Peso seco
Pesando, as motos SV650 e SV650S 2003 teve um peso seco de 364 libras. Mas em 2009, quando o modelo SV650 foi abandonado pela Suzuki para o SFV650 Gladius, seu peso seco aumentou de 82 libras a 446 libras. Em 408 libras, peso seco da SV1000 2003 foi de apenas 44 libras mais pesado que o SV650 menor. No entanto, até 2006, o modelo SV1000SZ Europeia tinha um peso seco de 412 libras, diminuindo o peso total do fio.
Velocidade
Girando o acelerador e comparando as estatísticas SV650 ao SV1000, a moto menor perde em todas as categorias, exceto mph de 0 a 60. Contribuindo para o domínio é a velocidade máxima do SV1000 de 160 mph. Em uma trilha quarto de milha, ele relógios 10.95 segundos a 125,8 mph. Indo de 0 a 60 mph, os relógios SV1000 3,53 segundos. Mas aumentar o raio de 0-a-100 mph e a maior bicicleta transforma num tempo de 5,63 segundos.
Por outro lado, o SV650 tem uma velocidade máxima global de 135 mph. Em uma trilha quarto de milha, ele viaja a distância em 11.82 segundos a 106,02 mph. Quando medido vai de 0 a 60 mph, regista um tempo de 3,65 segundos. Aumentando a distância não ajuda o tempo do SV650. Viajando de 0 a 100 mph, a moto menor registra 9,94 segundos.
Performance Parts
Uma diferença importante em favor da SV650 é as centenas de peças de reposição disponíveis para alterar sua aparência e aumentar o seu desempenho. Além disso, a partir de 2007, todas as motos SV650 tinha a opção de receber um sistema anti-bloqueio de travagem (ABS), que o SV1000 nunca ofereceu.
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