Quatro rodas (aka quads ou ATVs) são construídas bem como seus dirtbike e motos primos de duas rodas, para que todos os mesmos princípios básicos de funcionamento aplicar. Muitos ATVs têm de estilo antigo transmissões manuais, o que significa que você como um piloto são responsáveis pelo controle gama de engrenagem e modulando a embreagem. Mudando um quad não é particularmente difícil- requer mais prática do que qualquer habilidade real. A transmissão tem três posições básicas: neutro (posição central), engatar a primeira / downshift (posição inferior) e up-shift (posição superior).
Coisas que você precisa
- A ATV transmissão manual
Iniciando e Acelerar
Aperte a alavanca à sua esquerda; aperto de mão. Este é o clutch- apertando-desengata a embreagem e desliga o motor da transmissão. O ATV é efetivamente em ponto morto quando você apertar a alavanca da embraiagem.
Toque na alavanca de seletor de todo o caminho com o pé esquerdo. Isto irá engatar a primeira. Para voltar a envolver neutro, colocar a parte superior de seus dedos sob o selector de velocidades e puxar para cima até encaixar.
Comece o ATV, e colocar o selector de velocidades em primeiro se você não tiver feito isso.
Solte a alavanca da embreagem muito lentamente, até ouvir a rotação do motor começam a cair. Mantenha a rotação do motor para cima, aplicando alguns acelerador (o polegar alavanca à sua direita; aperto de mão). A chave é equilibrar liberação da embreagem e aplicação de regulador de pressão para obter o ATV se movendo sob seu próprio poder sem parar.
Acelerar até que seu ATVs tacômetro lhe diz que é hora de mudar-se. Se você não tem um tacômetro, você pode querer manter um piloto experiente na mão para mostrar quando a mudar.
Pressione a alavanca de embreagem em seu RPM escolhido, e bate a alavanca selector de velocidades para cima e solte a alavanca da embreagem para engatar a próxima marcha.
Redução de marchas e Parando
Aplicar os freios enquanto o ATV está em sua marcha atual, e ouvir uma queda na rotação do motor. Como upshifting, você pode querer ter um piloto experiente ajuda-lo a determinar o RPM downshift correta.
Pressione a alavanca de embreagem no RPM apropriado e pressione o seletor de marchas para baixo. Solte a alavanca de embreagem para engatar a próxima marcha para baixo.
Continuar a redução de marchas até chegar a primeira marcha. Para parar, pressione a alavanca de embreagem e coloque a transmissão de volta ao seu (centro) posição neutra.
dicas & avisos
- Ao soltar a alavanca da embraiagem no seu downshift, você vai notar um aumento acentuado no RPM acompanhado por uma desaceleração empurrando momentânea. Este movimento pode causar problemas quando correr ou andar duro na pista, o que é por isso que você pode querer adotar uma "rev-matching" política de redução de marchas. Esta técnica assemelha-se a assim chamada "calcanhar-toe" Downshifting usado por pilotos de corrida. Rev jogo, dar o seu Alavanca um ligeiro solavanco ou "blip" enquanto pressiona a alavanca da embraiagem para sua redução. Isso permitirá que o motor "alcançar" para a transmissão antes de engatar a próxima marcha.
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