2006 Ficha c5500

Para aqueles que procuram efeitos cabeça-girando de um especialmente se equipada caminhão médio direito, o Chevrolet C5500 é o caminho a percorrer. Lançado ao mercado pela primeira vez em 2005 pela General Motors, este é um caminhão médio equipado com torque, maior conforto do passageiro e um eixo dianteiro alta nominal. Ele pode ser usado para a tracção de objectos pesados, tais como barcos, reboques de cavalo e outro equipamento de recreio. Os caminhões também estão disponíveis no modelo de 4x4. Este caminhão pode ser usado para vários trabalhos como ser um caminhão de lixo com um basculante, ou como um veículo de recuperação para automóveis, com sistemas especiais de recuperação carro equipado para isso.

Poder do motor

  • Os caminhões têm um motor Vortec 8.1 litros, V-8, que pode dissipar uma potência máxima de 325 cv a 4.000 rpm. Este motor utiliza Duramax diesel como combustível. O torque é avaliado em 450 libras-pé a 2,800 rpm. O binário neste veículo melhora o seu desempenho de lançamento. Eles também podem ser equipados com um acelerador electrónico que permite optimizar a progressão do acelerador, permitindo assim um maior controlo do acelerador para as manobras de estacionamento de velocidade lenta. A caixa de velocidades do motor é uma Allison 1000, de cinco velocidades transmissão automática com controles GenIV que dão uma mudança suave de engrenagens.

modelos



  • No modelo 4x4, a capacidade de carga é aumentada em um maciço de 1.000 lbs. através da utilização de um eixo dianteiro 8000 libras. Ele também tem um sistema de travagem de escape que dá o controle de velocidade sem ter que usar os freios de serviço. Isto é muito útil na travagem quando se viaja em descidas muito íngremes e também economiza no desgaste dos travões. Quando se trata de viragem da roda, o passeio de duas rodas tem uma ampla faixa frontal que permite que até um corte roda 53 graus, o que dá um diâmetro de viragem muito apertado de 38.4 pés. Há grande visibilidade estrada a partir deste veículo de 13,8 pés, porque ele tem uma capa design derramado e grandes pára-brisa.

Interior

  • Há espaço para três pessoas no caminhão, que é fornecido pelo banco do passageiro de duas pessoas que proporciona mais espaço no centro para o passageiro. O banco vem em tecido cinza ou vinil e tem uma sede fixa para trás. O espaço central é criado por causa da ausência do console central e porta-copos. Existem também alguns modelos de assentos disponíveis, que são o único driver e assentos de passageiros de balde e também um assento de passageiro de duas pessoas com dobra para baixo da consola central para estação de trabalho do motorista.

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