Quais são os tipos de engates de reboque?

reboques padrão usar um acoplador canal em linha reta.

Um acoplador de reboque é a secção da lingueta de um reboque que se conecta ao veículo. Os engates são tipicamente aparafusadas ou soldadas para o reboque e se encaixam diretamente sobre a bola de engate no veículo de reboque. Acopladores de variar em tipo, forma e durabilidade. Todos eles usam uma variedade de travamento mecanismos para garantir ao engate.

Tongues retas

  • A língua de reboque reta aparece exatamente como parece. A língua, ou barra de ligação ao acoplador, vem em linha reta fora do trailer. Os engates utilizados neste tipo de língua incluir o canal em linha reta, dobrável, e língua rodada. Os parafusos canal de acoplamento direto para a língua e é projetado para leves. O acoplador dobrável é semelhante à reta, mas gira em torno da língua para se mover para fora do caminho. O tipo dobrável irá bloquear no lugar para o reboque. A língua redonda é uma variação mais pesado-dever que solda sobre a língua do reboque. Cavalo reboques costumam usar esse tipo.

A-quadro acopladores



  • A-frame linguetas formam uma forma "A" com os lados da língua ventilando para fora com um ângulo com o acoplador ser ligado à parte superior da "R." A-quadro acopladores vêm em três padrões options-, flat-mount, e ajustável. O acoplador padrão apenas parafusos no lugar, e é usado para reboques de serviço público mais pesada de impostos. A montagem plana é uma variação industrial do engate, concebido para acomodar cargas pesadas puxado por grandes caminhões. O acoplador ajustável ajusta em altura para permitir diferentes veículos de tracção do item. A unidade é projetada para projetos industriais de serviço mais leves.

Outras opções

  • Alguns trailers exigem freios hidráulicos ou usar uma conexão de pescoço de ganso. Os acopladores para as conexões pescoço de ganso são projetados para aceitar as cargas mais pesadas associadas aos reboques pescoço de ganso. A unidade tipicamente parafusos ou solda no lugar. O acoplador de comando de travão funciona em conjunto com freios hidráulicos do veículo, tornando-o ideal para o uso com o barco e marinhos reboques, onde o poder de parada adicional é necessária.

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