Scooters vêm estoque fora da fábrica com restrições colocadas sobre eles. A maioria dos estados permitem scooters ou ciclomotores mais rápida de viajar a 30 mph, e é por isso que as empresas de scooter colocar essas restrições sobre seu produto. Se você foi passear pela cidade e tenho notado que você não pode manter-se com o tráfego, pode ser hora de fazer algum ajuste scooter. Você pode remover essas restrições, e atualizar o motor do seu scooter para dar-lhe uma melhor aceleração, velocidade máxima e desempenho.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- jornais
- Carburador jet set
- chaves
- serra tico-tico
- Vício ou outro dispositivo de fixação pequeno
- epóxi de solda líquida
Atualizando o carburador Jet
Localize o carburador, o que é uma pequena caixa metálica que controla o fluxo de combustível para o motor. Remover o carburador, desapertando a braçadeira de mangueira que liga ao motor. Tome o carburador para fora da scooter, e defini-lo em seus jornais.
Tira o carburador até bare metal. Pegue a parte superior peça garantir o acelerador fora do carburador, removendo os parafusos segurá-lo para baixo. A montagem do acelerador, então, sair do carburador.
Localizar o pequeno parafuso, cor de ouro, geralmente colocada no interior do carburador. Isto é conhecido como o jacto de carburador, e que controla o fluxo de combustível para o motor. Desapertar este jato, e depois de ter encontrado o seu tamanho, seleciona um jato de tamanho maior do seu carburador jet set e colocá-lo no mesmo buraco. Experimente com diferentes tamanhos de jatos para alcançar a máxima performance scooter.
Substitua o conjunto do acelerador, e reinstalar o carburador na scooter.
Removendo a restrição de escape
Retire a tampa do silenciador da scooter, revelando a exaustão interior. Você pode precisar usar chaves ou chaves de fenda para remover a tampa silenciador, dependendo do modelo do seu scooter.
Localize o pequeno tubo de escape ramificando-se o próprio tubo principal. Isto é conhecido como o tubo restritor, e restringe o fluxo de ar para fora do motor, reduzindo o desempenho global.
Cortar o tubo restritor fora do escape principal usando o serrote, e descartar.
Prender o buraco onde o tubo restritor usado para estar usando um vício, ou outro tipo de dispositivo de compressão. Aplicar epóxi líquida de solda para o friso para garantir um fecho quase hermético.
dicas & avisos
- Se você mora em uma área de alta altitude, retire o filtro de ar para garantir o máximo de fluxo de ar.
- Certas modificações de sua scooter ou ciclomotor pode ser ilegal em alguns estados e municípios e para os pilotos mais jovens. Por favor, verifique as regras de ciclomotores e regulamentos locais antes de fazer quaisquer modificações.
- A execução dessas modificações anula qualquer garantia que possa ter com o fabricante de scooter, de modo a manter isso em mente ao decidir se deve ou não ajustar motor e escape do seu scooter.
- Removendo seu filtro de ar pode aumentar o desgaste do motor.
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