problemas de um scooters hard-partida são muitas vezes atribuída a uma perda de faísca elétrica na vela de ignição do motor ou um problema no sistema de combustível. Algum trabalho de detetive é necessário para determinar a causa exata do problema, mas não requer muito conhecimento técnico, uma vez que você sabe o que procurar. Uma vez identificado o problema, fazendo os reparos necessários pode obter o scooter instalado e funcionando novamente. Não tenha medo de contactar concessionária do seu scooter para ajuda se você não consegue descobrir o problema.
Coisas que você precisa
- Gás
- multímetro
- carregador automático de bateria
- Phillips chave de fenda
- soquete vela de ignição
- Chave soquete
- Vela de ignição
- spray de limpeza do carburador
- Fio
Abra o banco do scooter com a chave de ignição e desapertar a tampa do tanque. Verificar o nível de gás no interior do tanque visualmente. Balançar o scooter de lado a lado e ouvir um som espirrando como os movimentos de gás dentro do tanque. Encha o tanque com gás fresco, se você não pode ver o nível de gás ou ouvir salpicos de gás dentro do tanque.
Testar a bateria sob o assento com um multímetro. Definir o botão do multímetro para ler uma escala de tensão em corrente contínua (CC). Coloque fio vermelho do metro sobre positivo (+) do terminal da bateria e o fio preto para negativo da bateria (-) terminal. Recarregar a bateria com um carregador automático de bateria, se a tensão da bateria é inferior a 12,5 volts CC.
Desapertar o pequeno painel do centro de floorboard do scooter com uma chave de fenda Phillips para acessar a vela de ignição. Puxe o fio da vela de ignição para fora da extremidade da vela de ignição. Desapertar a vela de ignição do motor com um soquete de vela de ignição e chave inglesa. Empurrar um arame sobre a extremidade da vela de ignição. Colocar a ponta da vela de ignição contra o motor e iniciar a scooter. Substituir a vela de ignição, se uma faísca azul não é emitido a partir da extremidade da vela de ignição.
Localize o carburador do lado esquerdo da scooter, apenas por cima do motor. Puxe a linha de combustível fora do carburador. Solte os grampos em ambas as extremidades do carburador com a chave de fenda Phillips, em seguida, puxe o carburador longe do motor. Desenroscar a bacia do flutuador do fundo do carburador com a chave de fenda. Pulverizar os jatos - os pequenos bicos de combustível dentro da bacia float - com spray de limpeza do carburador e passar um pequeno fio através de suas aberturas. Reinstalar a bacia do flutuador e o carburador para o scooter.
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