1998 Ford explorer problemas

Ford é uma das fabricantes de automóveis mais reconhecidos no mundo. Tendo sido em torno de mais de 100 anos, ele certamente sabe o que é preciso para fabricar veículos com sucesso. Embora a tecnologia melhora e fabricação de veículos torna-se mais eficiente anualmente, problemas mecânicos ainda ocorrem com bastante freqüência. Recorda são comuns em muitos modelos, como problemas com peças e acessórios para veículos, por vezes, representar perigos potenciais para os motoristas. Às vezes, os veículos --- como o Explorador de Ford 1998 --- exigir vários recalls.

assentos

  • Alguns recalls abrangem milhares de veículos, bem como de vários anos de fabricação. Mais de 1.500.000 Explorers --- incluindo a Ford Explorers 1998 --- foram recolhidos com um parafuso potencialmente defeituoso nos assentos traseiros. Estes parafusos, localizados na parte superior dos assentos traseiros, anexar o mecanismo de assento reclinável e assento. Os parafusos utilizados eram propensos a fratura, potencialmente resultando na reclinável assento e entrar em contato com o objeto por trás dele sem querer. O perigo estava em motoristas, que poderia potencialmente ser reclinado durante a condução, aumentando a ameaça de um acidente.

travas



  • Em junho de 1999, um recall foi emitido para mais de 800.000 Ford Explorers de anos anteriores. A causa reside na trava da tampa, que estava propenso a corrosão. Esta corrosão poderia fazer com que o trinco para manter numa posição aberta. Se o exaustor varas trava em uma posição aberta, a ameaça de o capô voando durante a condução é significativo.

Controlos de velocidade

  • Em 2000, a Ford anunciou o recall, que incluiu qualquer 1998 Ford Explorer que tinha um motor de 4.0L e do corpo do acelerador originais. A preocupação foi a de que o corpo de borboleta continha um intervalo entre a placa e o furo que era muito estreita. Os depósitos do motor resultado permitiu entrar em contato com o fosso, onde eles poderiam então endurecer. Isso pode afetar o pedal do acelerador. Depois arrefece o motor, o acelerador pode exigir uma pressão significativa para quebrar o endurecimento. Esta pressão coloca em risco condutores como um potencial aumento pode resultar após a quebra dos depósitos.

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