Ford poderia razoavelmente se gabar de que o Explorer é o único veículo que arrancou caso de amor SUV da América. Enquanto a estréia do Explorer foi programado para o início da mania SUV, tornou-se o "vamos para" SUV para o homem comum. The Explorer oferece consistentemente uma boa medida de conforto e versatilidade ao ser à moda e acessível. Ao longo da década de 1990, a Ford vendeu quase meio milhão por ano. Aqui estão os detalhes para a substituição do corpo do acelerador na Explorer.
Coisas que você precisa
- conjunto de ferramentas do mecânico, incluindo um conjunto de soquete completa, chaves, chaves de fenda
- Torquímetro
- junta de substituição
- panos loja limpa
- raspador de plástico
Remova o corpo do acelerador
Desligue o cabo de terra da bateria e isolá-lo para evitar o contato acidental do terminal durante a instalação do corpo de borboleta. Separe o tubo de entrada de ar do corpo do acelerador depois de soltar os grampos.
Retire o escudo ligação do acelerador. Retire os cabos do acelerador e do controle de velocidade a partir da alavanca no corpo do acelerador.
Rotular os conectores de fiação do motor do sensor de posição do acelerador (TPS) e da válvula de controle de ar de marcha lenta (IAC), em seguida, solte-os do corpo do acelerador.
Solte as quatro porcas que seguram o corpo de borboleta no lugar. Remova as porcas e, em seguida, levar o corpo do acelerador fora do coletor de admissão superior. Separar a junta e jogá-lo fora.
Limpe todas as superfícies de contato para remover o material da junta velha, sujeira e detritos. Use um dispositivo de raspagem de plástico, conforme necessário para evitar riscar o alumínio.
Instale o corpo do acelerador
Definir uma nova junta com o corpo de borboleta para o colector de admissão superior. Coloque as porcas de fixação no lugar. Aperte as porcas num padrão cruzado para 80 libras polegada de torque nos motores de 4.0L e 4.6L e 71 a 89 libras polegada de torque no motor 5.0L.
Ligue os conectores de fiação da válvula TPS e IAC. Certifique-se de remover os rótulos.
Volte a ligar o controle de velocidade e os cabos do acelerador para a alavanca no corpo do acelerador. Substituir o escudo do acelerador de ligação.
Substitua o tubo de entrada de ar entre o corpo do acelerador e da carcaça do filtro de ar. Aperte os grampos para prender o tubo no lugar.
Ligue o motor. Inspecione todas as conexões e verificar o desempenho do motor.
dicas & avisos
- Coloque um pano limpa de oficina sobre a abertura para o colector para evitar que a sujeira caia para dentro do motor.
- Nunca fume ou exponha uma chama aberta de qualquer tipo para a área perto peças de motor relacionados com o combustível.
