1987 Ford 302 specs

302 polegadas cúbicas deste motor traduzida para 4.942 cc - tecnicamente tornando-se um motor de 4,9 litros, mas a Ford tinha um motor V-6 em seu estábulo que já usou essa designação. Quando a Ford começou a anunciar seus motores em litros na década de 1980, o 302 foi batizada de "5.0". Sua furo foi de 4 polegadas e AVC foi de 3 polegadas. Este grande calibre, motor pequeno-AVC é conhecido como um motor "oversquare".

Muitos dos veículos da Ford foram atualizado ou redesenhado para 1987, incluindo o Mustang. O Mustang recebeu faróis aerodinâmicos e uma nova suspensão traseira de eixo quad-choque. De acordo com o "Mustang 40 Anos", de Randy Leffingwell, a Ford colocou uma ênfase igual em melhorar o desempenho do Mustang em 1987. Um motor V-6, o motor 302-HO não, eo de alto rendimento 302 estavam disponíveis em 1987 Mustangs. A alta produção 302 recebeu côncavo-top pistões, cabeças E7TE, melhorou válvulas, uma câmara de entrada maior, e um furo do acelerador 580 cfm respirar. O Mustang também foi equipado com injeção eletrônica de combustível, um coletor de alumínio comprimento sintonizado, cam levantador rolo e sistema electrónico CEE-IV.

As classificações no motor de base 302 eram 210 cavalos de potência, com 15 cavalos de potência adicional no motor de alto rendimento. O motor de alto rendimento estava disponível no Mustang GT, adicionada styling esporte, spoilers e revestimento, e na Mustang LX, um carro mais estilo claramente. Escolhendo o LX resultou em um 200-lb. redução do peso. Em "Mustang 5.0 e 4.6, 1979-1998," Matthew Pedra explica isso fez a $ 12.000 Mustang LX um carro mais rápido, e um ainda melhor correspondência para o inimigo de Ford, o Chevrolet Camaro.

A Ford 302 estava disponível no 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, e em modelos de caminhões, incluindo a picape F150. A versão de alto rendimento não estava disponível nestes modelos. No Thunderbird, que também foi reestilizado com metal de folha aerodinâmica em 1987, o motor de 302 cavalos de potência nominal de 150. Na Ford Crown Victoria, a classificação de potência também foi 150 ea classificação de torque para o motor 302 foi de 270 libras-pé. A picape Ford usado o motor 302 com as mesmas cabeças E7TE como o Mustang.