Tipos de combustível para o blaster yamaha

Yamaha definidos tipos de combustível específicos que devem ser utilizados para o Blaster de 2005.

Como best-seller ATV da Yamaha menos de 250 cc, a Yamaha Blaster tem uma história que remonta a 1988. Projetado para ter um rácio de eficiência de potência-peso e a capacidade de lidar com a maioria dos terrenos, apesar da sua pequena dois tempos, a marca durou até o 2005, com a consistência surpreendente em engenharia. Em seu último ano, Yamaha estipulado no manual do proprietário Blaster os tipos de combustível específicos que os proprietários devem usar.

Gás

  • Para a sua principal fonte de energia, o 2005 Yamaha Blaster leva a gasolina regular. Yamaha recomenda grau sem chumbo premium, com um índice de octano de 95 ou superior. O tanque de gasolina pode conter até 2,38 litros, com uma capacidade de reserva de 0,53, e a Yamaha recomenda que pilotos verificar os níveis de combustível antes de cada viagem. Yamaha também observa que, se um som de detonação ou de ruídos ocorre, ser usada uma marca diferente ou maior octanagem graduada gasolina. Além disso, a gasolina com chumbo pode ser utilizado sem chumbo, se não estiver disponível.

Óleo de motor



  • A Yamaha Blaster também requer recargas periódicas de óleo do motor. refrigerado a ar, óleo de motor a dois tempos vem mais altamente recomendado pela Yamaha, já que este se encaixa melhor com a engenharia do Blaster. O Blaster 2005 pode conter .34 litros de óleo no tanque, e Yamaha observa que, depois da recarga, os proprietários devem certificar-se de que a PAC é está devidamente encaixado no gargalo de enchimento.

Óleo de transmissão

  • Também necessária para a operação e manutenção do Blaster adequada, a Yamaha recomenda proprietários usam SAE 10W-30 Tipo SE óleo de motor com uma classificação de SE, SF, SG ou maior serviço API. Se os proprietários incluem quaisquer aditivos químicos no petróleo, isso pode resultar em derrapagem embreagem e não é recomendado. Óleos com uma especificação diesel de "CD", marcado com "Conservação de Energia II," ou com um grau mais elevado do que o recomendado não deve ser utilizado.

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