Leis para os freios de onda para os reboques

A regra mais básica aplicável aos freios do reboque surtos é a regra FMCA, que exige que todos os travões do reboque deve ser sempre totalmente funcional. Este regulamento também determina que tipos de reboques são autorizados a ter freios de onda. Como travões de onda única envolver quando um veículo está se movendo para a frente e não ao contrário. Esta regulamentação em vigor proíbe a utilização de freios de onda em veículos comerciais.

freios Surge são permitidos em qualquer trailer com uma classificação de peso bruto de 12.000 libras ou menos. No entanto, esta regra só se aplica se a classificação do reboque é inferior a 1,75 vezes a do veículo que é rebocá-lo. Para reboques com uma classificação entre 12.000 e 20.000 libras, a classificação do reboque não pode exceder a do reboque veículo por mais de 1,25 vezes.

peso bruto do veículo Te de um reboque com travões de onda pode também ser usada para calcular quando o peso do fabricante é por alguma razão não disponível. No entanto, você é obrigado a usar o peso em vez da classificação quando o reboque tem um peso que é maior do que a sua classificação.

freios Surge que estejam em conformidade com todas as especificações FMCA não são obrigados a ter válvulas de controle. Este regulamento também proíbe efetivamente freios surtos de ser usado para sinalizar outros travões de um reboque com nenhuma outra conexão entre o reboque e o veículo tractor,.

regulamentos FMCA exige que os freios ser instalado em todas as rodas de um veículo a motor, exceto para as isenções que estados. No entanto, ele afirma que certas tipos de reboques, incluindo reboques pólo, semi-reboques e reboques, que tem um peso bruto de 3.000 libras ou menos.