Série 60 dados técnicos detroit

O motor de deslocamento Series 60 é de 3,7 litros e refere-se a quantidade de líquidos os pistões pode passar do ponto morto superior ao ponto morto inferior dos cilindros. Este é um inline motor de 6 cilindros e pesa 2,840 lbs. O furo do motor é o diâmetro dos cilindros, e o furo 60 para a série é 5.24 polegadas. O acidente vascular cerebral é 6.61 polegadas, que é o comprimento total do movimento do pistão. A taxa de compressão é a comparação entre o maior volume de capacidade em relação ao volume menor capacidade da câmara de combustão, e razão de a Série 60 é de 17 para 1. O sistema de eletrônica embarcada é o DDEC VI, que controla e protege o motor.

A 60 motor Series melhora a eficiência de combustível e atende atual (a partir de 2010) padrões de emissões. O motor possui um êmbolo de uma só peça, que tem uma taxa de compressão elevada e ajuda a minimizar a fricção do pistão. Isso ajuda a reduzir o consumo de petróleo e carga de fuligem, e isso ajuda o motor um melhor desempenho geral. Outra característica concebida para reduzir as emissões é a recirculação dos gases de escape (EGR), que arrefece o motor com água e, em seguida, recircula o escape. Este sistema também limpa a exaustão antes de ser lançado de volta para o ar, e o sistema reduz o peso total do motor por 10 libras, de acordo com Detroit Diesel. A cabeça do cilindro do presente sistema também ajuda a mover o ar em torno do motor.

A potência do motor de Série 60 varia 425-515 HP, dependendo do modelo, com 1.200 rpm. A potência do motor gama magra ou de cruzeiro da série 60 varia de 425 hp a 515 hp com um RPM máximo de 1.100. Você não precisa mudar o óleo até cerca de 30.000 milhas, e o motor começa em temperaturas abaixo de -40 graus Fahrenheit. Este motor foi submetido a quase 14 milhões de milhas de testes.