Seis tipos de combustíveis utilizados em veículos de hoje

Alguns combustíveis produzir mais poluentes do que os outros.

Os veículos de hoje executado em uma variedade de combustíveis, alguns dos quais você provavelmente não estão conscientes. Embora seja verdade que a grande maioria dos veículos movidos a gasolina, a tecnologia para queimar outros combustíveis para atender às nossas necessidades de transporte existe, com vantagens e desvantagens específicas para cada um.

Gasolina

  • Gasolina ou a gasolina é o combustível mais comum usado em carros de hoje. Este combustível fóssil especializado é projetado para motores de quatro tempos, como as encontradas em carros comuns. Gasolina permite a partida rápida, aceleração rápida, fácil combustão e operação silenciosa, de acordo com o site da Universidade de Michigan em combustíveis fósseis.

    Os hidrocarbonetos contidos na gasolina e sua produção de dióxido de carbono quando queimados contribui para a poluição, poluição atmosférica eo aquecimento global. Embora seja o combustível mais prontamente disponíveis, considera-se a ser uma fonte temporária de combustível devido ao seu custo, efeitos ambientais e de recursos limitados.

Diesel

  • O gasóleo é amplamente utilizado em veículos de transporte, tais como caminhões trator-reboque, ônibus, barcos e trens. Este combustível fóssil também é não-renováveis, como a gasolina. Embora contribui com menos de dióxido de carbono para o ambiente, cria diesel mais compostos orgânicos e óxido nitroso que causam poluição atmosférica.

    veículos a diesel tendem a durar mais tempo do que os veículos a gasolina, e eles têm 30 por cento melhor eficiência de combustível do que a média dos veículos a gasolina, de acordo com preços site da gasolina.

liquefeito de Petróleo

  • de petróleo liquefeito, melhor conhecido como propano, é uma alternativa de combustível limpo para a gasolina que é usada em veículos comuns, numa base limitada. Você vai encontrar carros híbridos no Reino Unido que foram projetados para usar propano, mas geralmente a única maneira de obter um veículo de propano nos Estados Unidos é ter um motor a gás convertido.



    liquefeito de petróleo produz menos toxinas quando queimado e não contribuem para a poluição atmosférica, da mesma forma que o diesel e gasolina fazer. Propano também é menos caro do que a gasolina.

Gás natural comprimido

  • Os motores a gás e diesel pode ser convertido para funcionar com gás natural comprimido, ou GNC. GNC é um gás claro, inodoro e não corrosivo que pode ser usada na forma líquida ou de gás para executar um motor de combustão.

    Os veículos equipados com um sistema de combustível GNV pode ser esperado para produzir 80 por cento menos emissões de formação de ozônio do que os carros a gasolina em chamas, de acordo com o site da Energy Center Consumidor. CNG estações de enchimento estão no lugar é selecionar áreas do país, principalmente na Califórnia.

Etanol

  • Etanol é uma alternativa bio-combustível a gasolina que é feita a partir da conversão da cana de açúcar, milho, cevada e outros produtos naturais. O etanol tornou-se popular como fonte de combustível, porque na maioria dos casos é um dos únicos combustíveis que podem abastecer um motor a gasolina sem modificações. Muitos modelos de automóveis pode ser executado em 100 por cento de etanol, mas é mais comumente usado como um aditivo.

    Alguns estados têm mandato a adição de etanol para ajudar a reduzir as emissões e contaminação causadas por componentes da gasolina pura. E10, que é a gasolina misturada com 10 por cento de etanol, está disponível na maioria dos postos de gasolina nos Estados Unidos hoje. Alguns lugares usar concentrações ainda mais elevadas.

Bio-diesel

  • Bio-diesel é um substituto do diesel feito a partir de beterraba, colza ou óleo de palma. Indivíduos às vezes fazem esta substância através da recolha de óleo usado de fritadeiras restaurante.

    queimaduras Bio-diesel muito mais limpas do que o gás padrão ou diesel e produz muito menos emissões de dióxido de carbono quando utilizado. Contudo, a produção continuou desta substância pode resultar no desmatamento excessivo.

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