Indicadores de porcas das rodas soltas

Rodas estão ligados ao hub de um veículo e são realizadas com porcas, ou, no caso de alguns veículos (BMWs, por exemplo), com parafusos de lug. Se as porcas ou parafusos estão soltos, a roda não será realizada firmemente contra o hub do veículo. Quando o veículo é conduzido, as rodas vai abalar. O tremor será sentido na direção, e provavelmente em todo o carro.

Se a roda está solto no cubo, as porcas pode estar solto. Para testar isso, levantar o veículo com um macaco de chão no lado onde você suspeitar que as porcas estão soltos. Coloque as mãos na parte superior e na parte inferior da roda e tentar balançá-lo. Se a roda se move com facilidade, as porcas pode estar solto. Tenha em mente que os rolamentos de roda ruim também pode causar excesso de movimento da roda.

Se as porcas das rodas não estão devidamente apertados, as porcas são susceptíveis solto. Para testar o aperto das porcas, verificar as configurações de torque com uma chave de torque. Coloque a chave de torque na porca do talão e, em seguida, transformá-lo no sentido horário para ver como apertado as porcas são. Apertar as porcas se eles são muito solto.

Se você determinou que as porcas em sua roda estão soltos, apertá-los é um processo simples que requer o uso de uma chave de roda, chave de torque e uma tomada de piso de alta resistência. Deslize o macaco sob o carro no ponto de elevação adequado (consultar um manual para esta informação) no canto onde a roda está solto e levantar o veículo com o macaco. Firmemente apertar as porcas com a chave do talão. Descer o veículo para o chão. Apertar as porcas com uma chave de torque para as configurações recomendadas pelo fabricante, que é geralmente em torno de 90 libras-pé. Apertar as porcas em um padrão de estrela, alternando a partir de qualquer lug porca para um que está do outro lado dela. Volte a verificar o aperto das porcas após o veículo ter sido conduzido 100 milhas.