O Mercury Grand Marquis é um carro americano com tracção às rodas traseiras. Ele tem um grande motor V8, de duas rodas motrizes e uma pequena quantidade de liberação de chão. Simplificando, este veículo não é o ideal para a neve. Tenha muito cuidado ao dirigir um Grand Marquis nas condições escorregadias que a neve eo gelo trazer. tração traseira é uma desvantagem porque o carro perde tração quando as rodas traseiras estão empurrando e desliza para fora mais fácil. No entanto, aprender a operar um carro de duas rodas motrizes, como o Grand Marquis na neve quando há outras opções se apresentam.
Prepare o seu carro antes de sair. Certifique-se de que você está carregando correntes e erupções de emergência. Além disso, certifique-se de seus fluidos são rematados, com um olho extra para anticongelante, pára-brisa limpando fluido fluido e freio. Certifique-se de seus pneus são classificados para ser conduzido na neve e que eles têm a quantidade adequada de tração.
Antecipar os problemas antes que eles aconteçam. Condução na neve exige muito mais prudência do que em estradas secas. Por exemplo, você deve levar em conta uma curva acentuada muito antes que você está no meio da curva. Você deve desacelerar e virar a mais ampla possível, sem definir os pneus solto e causando uma spinout. Aumentar a sua distância de seguimento. Irá demorar muito mais tempo para abrandar em uma estrada de gelo.
Facilitar o seu uso dos freios. O uso excessivo de freios é uma das principais causas de acidentes na neve. Especialmente em carros, rear-wheel-drive pesados como o Grand Marquis, batendo nos freios obriga os pneus para trancar ea traseira do carro para girar fora de controle. Neste ponto, você tem pouco ou nenhum controle sobre o carro. Mudar para uma marcha mais baixa em rebaixamentos de modo a transmissão retarda o carro para baixo, em vez de os freios.
Use cadeias em condições extremas. Tendo correntes em seu Grand Marquis cria muito mais tração do que qualquer técnica de condução ou pneus para neve. Saber como anexá-los em seus pneus, porque muitas cadeias têm diferentes procedimentos de instalação. Para um carro rear-wheel-drive, as cadeias precisam ser anexado às rodas traseiras. Observe a velocidade máxima para condução com correntes, porque é muitas vezes menor do que para carros sem correntes. Praticar colocando suas correntes em em condições secas, porque vai ser exponencialmente mais difícil quando se está nevando, frio e ventoso e você está com pressa.
dicas & avisos
- Os perigos da condução em neve não pode ser exagerada. Sabe quando você tem que cancelar a viagem e guardar a unidade para outro dia. Não vale a pena arriscar a sua vida ou a vida de seus entes queridos.