O Ford Escort ZX2 se tornou disponível em 1998 como uma versão mais desportiva, coupe do mercado carro subcompacto popular. O ZX2 permaneceu nas linhas de produção até 2003, como o Ford Focus começou a fase em que o principal modelo de sub-compacto eficiente de combustível, que eventualmente substituiu o Escort inteiramente. De acordo com Edmunds, a maioria dos proprietários, com manutenção adequada, relataram "sem problemas de condução bem para a faixa de 100.000 milhas," embora alguns motoristas têm experimentado problemas com a transmissão automática.
Coisas que você precisa
- scanner de OBD II
- Pano
- Funil
- fluido de transmissão automática
- rampas de carro
- Chave soquete
- panela de captura
Ligue o scanner ao OBD II (diagnóstico a bordo) porto, localizado embaixo do volante em direção a porta do lado do motorista, e ligue o scanner. Vire a chave de ignição do ZX2 para a posição acessórios e permitir que o scanner para ler os códigos de motor do computador do carro. Antes de substituir quaisquer sensores que podem surgir no scanner OBD II, remover os sensores e usar um multímetro, definido como tensão, para verificar o terminal do ligação eléctrica que conduz ao sensor do chicote elétrico do veículo. Quando a chave é rodada para a posição acessórios, o terminal deve estar entre 4.0 e 5.0 volts. Substitua quaisquer sensores que surgem na varredura OBD II e cuja ligação eléctrica tem uma leitura positiva no voltímetro. Repor a luz do motor da verificação usando o scanner OBD II uma vez que o sensor foi substituído.
Serviço de sua transmissão regularmente para evitar problemas de transmissão potenciais. Retire a vareta de medição do tubo de transmissão e limpe-o. Insira novamente a vareta dentro do tubo de transmissão e inspeccionar o nível, como indicado pela vareta e a cor e o odor do fluido. Se o nível é demasiado baixo, usar um funil ligado à vareta de adicionar mais fluido de transmissão. Se o fluido é queimada ou tem uma coloração preta ou marrom escuro, então ele deve ser substituído.
Conduzir o ZX2-se em um conjunto de rampas de carro para mudar o fluido de transmissão e filtro. Coloque uma panela de captura debaixo panela de transmissão do veículo e desapertar o parafuso de drenagem de transmissão. Use uma chave de caixa para desapertar os parafusos de montagem do pan transmissão e retire a panela, limpando-o limpo com um pano e limpador de solvente automotivo. Limpe os ímãs em panela de transmissão do ZX2 limpo. Desapertar os fixadores para o filtro de transmissão e inserir um novo. Adicionar 4,1 litros de F4E-III multi-veículo fluido de transmissão automática.
Verifique se há vazamentos de óleo do tubo da vareta do ZX2 durante o tempo frio (modelos de 1997 a 1998). Um problema comum, facilmente resolvido durante o tempo mais frio é certificar-se de que a vareta é totalmente inseridos no tubo durante períodos em que a temperatura atinge abaixo do ponto de congelamento.
