O F250 Ford é um caminhão 3/4-ton, e o modelo de entrada da classe Dever Super de Ford de captadores. proprietários F250 muitas vezes usam seus caminhões para fins pesados tais como reboque, transportando cargas pesadas ou ambos. driveline do F250 circula entre o eixo da cauda transmissão e o pinhão do diferencial traseiro. O trabalho da linha de transmissão é a transferência de binário a partir da transmissão de volta para o diferencial traseiro, onde se move para fora, para as rodas de accionamento. A linha de transmissão deve receber um trabalho de graxa cada vez que mudar o filtro de óleo e petróleo do F250.
Coisas que você precisa
- trapo
- pistola de graxa carregado com graxa de chassis
Suba sob a Ford F250 com a pistola de lubrificação. Mover-se para um ponto sob o caminhão onde você pode chegar à frente da linha de transmissão, onde parafusos para o eixo da cauda de transmissão.
Limpe qualquer poeira, sujeira ou graxa antiga da cabeça do encaixe Zerk localizados na gola na parte da frente do eixo motor utilizando um pano. Colocar a ponta da mangueira a pistola de massa lubrificante na montagem por mão.
Bombear a pistola de lubrificação duas vezes para lubrificar o sistema de transmissão. Retire a mangueira de graxa arma do Zerk driveline encaixe com a mão. Limpar qualquer excesso de gordura a partir da área com um pano, deixando uma camada fina sobre a ponta do copo de lubrificação para o proteger de corrosão e de intrusão detritos.
Subir para fora sob o F250 com a pistola de lubrificação.
dicas & avisos
- Enquanto estiver sob o caminhão, que é uma boa idéia de olhar para outros encaixes Zerk e lubrifique-los da mesma forma como o sistema de transmissão. locais de ajuste comuns Zerk incluem o braço de Pitman e U-articulações. F250s mais recentes têm menos encaixes Zerk, enquanto os modelos mais velhos podem ter mais.
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