Todos os veículos têm pontos de lubrificação em suas componentes de suspensão e linha de transmissão que exigem um lubrificante especial. Sem graxa os componentes não pode girar, torcer ou giratória facilmente em seus assentos ou em suas articulações. Existem várias graxa desenhos de montagem para diferentes aplicações. O mais comum é a "zerk" montagem, que tem uma bola interior e válvula que permite a graxa para entrar, mas não sair do cheque. O encaixe de montagem embutida tem uma válvula que devem ser lubrificados com um adaptador de graxa arma ponta de agulha. Você terá que obter o adaptador de tamanho correto apropriado para uma arma padrão de graxa bomba manual ao lubrificar a U-conjunta com um flush de montagem montagem.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- cepos
- loja luz
- Óculos de segurança
- limpador de carburador
- copo
- Escova dental
- Rags
- end chaves
- pistola de lubrificação bomba manual
- adaptador de graxa arma ponta de agulha
Coloque a alavanca de câmbio no parque ou neutro, de acordo com o seu tipo de transmissão. Deixar o freio de emergência desengatada. Coloque um macaco de chão sob a parte traseira do veículo e levante-o suficientemente elevada para colocar dois cepos sob a moldura perto das rodas traseiras. Levante a frente do veículo com o macaco de chão e coloque dois stands de jack sob a moldura frontal perto das rodas. Estender o jack fica a altura máxima.
Hook a loja luz ao chassi sob o veículo assim que você pode ver claramente a frente e linha de tração traseira U-articulações. Localize o encaixe de graxa de encastrar no eixo transversal U-joint frente. Se você não pode vê-lo, você deve colocar o veículo em ponto morto e girar a linha de transmissão até os shows de montagem na parte inferior do U-articular. Coloque a alavanca de câmbio no parque e definir o freio de emergência.
óculos de segurança Don. Mergulhe uma escova de dentes em um copo de produto de limpeza do carburador e limpe o U-joint e montagem. Faça o mesmo com a parte traseira U-joint, lembrando-se para liberar a transmissão e transformar a linha de unidade para localizá-lo. Limpe ambos U-articulações secar com um pano.
Remova o bico montagem final em uma arma padrão de graxa bomba manual com uma chave fim. Parafuso em um adaptador de graxa arma 1/4 x 28 tamanho padrão ponta de agulha e aperte-o com uma chave fim. Verifique se você tem um cartucho de pistola de graxa no berço arma. Deite de costas e colocar o tubo de pistola de graxa em toda a sua barriga. Com uma mão, empurrar o adaptador de ponta de agulha para dentro do adaptador de pressão duro, mantendo para cima.
Bombear a alavanca de pistola de massa lubrificante com a outra mão de três a cinco vezes até que a massa sai da parte inferior das copas de gordura sobre a L-articular. Remover o encaixe do adaptador. Se nenhum graxa saiu os copos de lubrificação, empurrar o adaptador-se mais difícil para o flush-mount montagem e novamente a bomba. Realizar a mesma operação na parte traseira U-articular, certificando-se de empurrar para dentro do encaixe de lavagem de montagem graxa. Gire a linha de transmissão conforme necessário para o acesso. Limpe o excesso de graxa fora ambos os U-articulações.
Elevar o veículo com o macaco de chão e remover os estandes de jack. test drive.
dicas & avisos
- Se você precisa para lubrificar os acessórios de montagem embutida em um grande caminhão, você deve usar o adaptador pistola de graxa ponta de agulha que vem no tamanho maior, não-padrão.
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