Vic Edelbrock Sr. começou a produzir peças personalizadas para carros com a sua concepção de coletor de admissão Slingshot para um 1932 Roadster algum tempo depois de comprar o carro kit em 1938. Suas peças personalizadas, incluindo carburadores, são lendárias. Ajuste de um carburador Edelbrock significa não ter que ajustá-lo novamente. Uma vez sintonizado, eles mantêm a sua afinação e não precisa de ajuste contínuo. Eles vêm em dois estilos, a série Trovão e da série Performer, sendo que ambos são compatíveis com todas as misturas de combustível vendidos hoje.
Coisas que você precisa
- chaves de fenda de cabeça chata pequenas
- tacômetro baixo RPM
- Medidor de Vácuo
Rode os dois parafusos de mistura de lenta (suavemente) em todo o caminho até que parte inferior para fora. Voltar os parafusos de modo que ambos os parafusos estão definidos na mesma posição, aproximadamente duas despeja. Novos carburadores deve ser definido cerca de 1 1/2 a duas voltas para fora. Sempre comece os dois parafusos de mistura de lenta na mesma posição. Este procedimento pré-ajuste é feito com o motor desligado.
Execute o motor à temperatura de operação até que o motor de arranque é completamente off e desligar o motor. Ligue o medidor de vácuo para ler pressão de admissão e ligar o tacômetro. Ligue o motor e girar o parafuso de ajuste da marcha lenta para ajustar a velocidade de marcha lenta até cerca de 850 RPM ou superior se o motor exige.
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta. Vire um ocioso mistura parafuso de 1/2 de volta e observe o medidor de vácuo como fazê-lo. Se os aumentos de vácuo, a outra mistura de lenta parafuso 1/2 volta. Se os tropeços do motor ou pressão de vácuo gotas, girar o parafuso para fora 1/2 de volta enquanto observa o indicador de vácuo. Reajustar o parafuso de marcha lenta para que o ocioso é mantido na definição original de 850 RPM.
Continue a ajustar a pressão de aspiração, ajustando os parafusos de mistura de lenta. Ajuste um parafuso, em seguida, ajuste o outro a mesma quantidade. Depois de cada ajuste de ambos os parafusos, reajuste o parafuso de marcha lenta de modo que a velocidade de marcha lenta é mantida a 850 RPM. O objectivo é obter o valor máximo da pressão de vácuo a uma velocidade de marcha lenta específica.
Equilibrar as configurações de ajuste de mistura de lenta. Quando alguém está ligado a 1/2 de volta, o outro deve ser girado para fora meia volta. No final, ambos os parafusos de ajuste será na mesma posição. Vire um parafuso de mistura de lenta volta em exatamente a mesma quantidade que foi acabou por se isso causou a pressão de vácuo a cair.
dicas & avisos
- Manter a velocidade de marcha lenta é crucial para ajustar adequadamente os parafusos de mistura de lenta, e os dois parafusos de mistura de lenta deve ser sempre ligado a mesma quantidade no mesmo sentido. Depois de ajustar os dois parafusos de mistura de lenta, reajustar o parafuso inativo velocidade para definir o RPM volta para 850 (ou o RPM necessário para que o motor).
- Trabalhando em um motor que funciona é perigoso, especialmente com o ventilador girando apenas algumas polegadas de distância. Sempre preste atenção ao que você está fazendo e minimizar as distrações.