O parafuso piloto sobre um carburador define o quanto mistura combustível / ar entra no motor. Se o motor estiver a funcionar mal, ou se você tiver uma má ocioso, você pode ajustar o parafuso piloto para obter o seu carro funcionando no mais alto e mais suave ociosa. Este método também ajudará a identificar se o seu jet fuel é demasiado grande ou pequeno. Se ajustando o piloto parafuso você achar que o jet fuel é muito grande ou pequeno, você pode então corrigir esse problema e ter o seu ronronar veículo como um gatinho.
Coisas que você precisa
- chave de fenda
- fã loja
Inicie o veículo e executá-lo até que o indicador de temperatura mostra que é a temperatura normal de funcionamento.
Utilize o parafuso de paragem do acelerador para virar a marcha lenta até algumas centenas de RPM. Em um RPM mais elevado será mais fácil para ouvir as pequenas mudanças na RPM. Rode o parafuso de 1/4 a 1/2 de volta e esperar 5 segundos para o carburador eo motor para ajustar plenamente às mudanças. Rode o parafuso desta maneira até que o ocioso é de 300 a 400 RPM superior.
Rode o parafuso piloto até que o motor começa a perder e stall.
Rode o parafuso para fora. Como o parafuso é ligado a ocioso deve pico e tornar-se suave. Rode o parafuso para além deste ponto até que o motor começa a perder e parar novamente.
Vire o piloto parafuso de volta para baixo para o mais alto e mais suave ocioso entre os dois pontos onde o motor não atendidas e paralisadas. configurações dos parafusos típicos são entre 1 1/2 a 2 1/2 voltas. Se o ocioso ideal é em algum lugar entre lá, ele deve ser bom.
Reajustar o parafuso de aceleração de volta à sua velocidade de marcha lenta apropriado.
dicas & avisos
- Se você girar o parafuso e não parar o motor, você precisa de um jet-piloto menor.
- Se você girar o parafuso para fora e ele não parar o motor, você precisa de um piloto de jato maior.
- Preste atenção para o lugar overheating- um grande fã de frente para o motor do carro para ajudar a mantê-lo fresco.
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