Os pneus são fabricados numa unidade de borracha e o processo consiste em misturar uma variedade de produtos químicos em um molde grande bloco de borracha. Vários lotes de pneus formam tipicamente com diferentes graus de dureza dentro do mesmo lote, devido à variação libras e as medidas dos produtos químicos adicionados à mistura. A maneira mais eficaz para testar o grau de dureza ou macieza de um pneu é a utilização de um durómetro.
Coisas que você precisa
dureza do pneu
Pneu
Raspador
Centavo
Teste o seu pneu quando este está a uma temperatura neutra. Para fazer isso você vai precisar para testar o pneu em uma área coberta e quando ele tem sido impulsionada por não menos de duas horas. Coloque a mão nua no pneu para garantir que ele é frio ao toque.
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Coloque uma moeda na ranhura da banda de rodagem do pneu para testar a profundidade do piso. Se o piso vem até o meio da cabeça de Abraham Lincoln, em seguida, seu pneu vai dar uma leitura precisa. baixa profundidade do piso vai dar uma leitura baixa em sua dureza.
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Remover qualquer sujeira ou pedras do seu pneu, executando a extremidade plana de uma espátula ao longo da superfície do piso do pneu. Isto irá remover qualquer tipo de barreira que pode vir a estar entre a dureza eo contacto do pneu.
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Aplique a base da dureza do pneu usando pressão firme e uniforme. Não incline a dureza durante o processo de leitura, pois isso irá distorcer a precisão última leitura.
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Anote o número que a dureza trata de forma rápida e estabiliza em. Este será o seu número de leitura. Se você testar uma outra secção do pneu, deve ler-se o mesmo. A dureza vai medir de 0 a 99. Se o número é baixo, então a dureza do pneu é baixo. Se o número é elevado, em seguida, o arnês é alta.
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