Como corrigir um pneu de scooter plana

pneu scooter durar um longo tempo se cuidou corretamente.

Um pneu de scooter plana acontece devido a uma das duas condições: o tubo de pneu ou interna foi perfurado e vazamentos ou o pneu precisa ser inflado. Testando para o último geralmente ajuda a evitar algum trabalho extra se nenhum vazamento realmente existe.

Coisas que você precisa

  • chave de caixa ajustada com soquetes de 7 mm a 24 milímetros (dimensões métricas e padrão)
  • bomba de ar do pneu
  • calibrador de pneus
  • tubo interno do pneu extra se necessário
  • Pneu novo, se necessário
  • alavancas de pneus de plástico
  • toalhas de loja

Verificar se um pneu tem realmente um Leak

  • Confirmar o pneu suspeito contém ar insuficiente, apertando o pneu e verificar a pressão dos pneus. Localizar a sua bomba de pneu, retire a tampa do tubo de pneu, ligar a bomba, e re-encher o pneu com a pressão total. Verifique a lateral do pneu para a inflação adequada. Permitir que o pneu para sentar e verificar se ele esvazia novamente. Se o pneu mantém o seu ar ao sentar-se, em seguida, tomar a scooter para uma unidade de teste para confirmar que detém o ar.

  • Confirmar o pneu tem um vazamento através da remoção do pneu e submergindo-o em um balde de água. Remova as porcas de fixação que prendem a roda ao aro scooter. Remover o pneu com o aro da roda. Encher o pneu até que esteja totalmente cheio novamente. Tome o pneu completo e mergulhe em um balde ou caixa de água. Deixar depositar água e procurar um persistente fluxo de bolha de ar para identificar a localização de fugas de ar.

  • Marcar o local de vazamento de ar. Puxe o pneu fora da água, seque-o, e desinflar o ar restante. Inseguras as porcas que mantêm uma borda dividida em conjunto, se ela se aplica a sua roda. Use alavancas de pneus de plástico para remover o pneu e o tubo interno do aro da roda. Olhe para o local marcado e confirme a punção ou vazamento que ocorre. Jogue fora o velho tubo interno se ruim. Elimine o pneu ruim se a roda é tubeless.



  • Use um novo tubo interno e um pneu novo, se necessário. Re-instalar o pneu e tubo para o aro da roda. Verifique se o tubo interno não ficar apertado se estiver usando um aro de roda de divisão. Prenda as porcas de um aro de roda dividida em conjunto ou alavanca tanto o tubo e pneu na jante da roda, se todo. Re-inflar o pneu a pressão parcial para se certificar de que ela se encaixe corretamente no aro da roda. Confirmar o pneu fica à direita e inflar completamente. Reinstalar para o cubo da roda scooter. Fixe as porcas que prendem a roda ao cubo e tomar a scooter para um passeio de teste.

Reparação na estrada durante uma viagem

  • Prepare-se para uma emergência antes da viagem. Garantir um pneu sobressalente e jante à scooter. Pacote de ferramentas apropriadas para realizar uma troca de pneus na caixa de ferramenta de scooter. Traga um novo tubo interior, se necessário na caixa de ferramentas, bem. Pacote de um trapo de reposição ou dois na caixa de ferramentas para a limpeza.

  • Puxar mais para o lado da estrada em um local seguro fora do caminho de tráfego. Retirar o pneu sobressalente de sua área segura na scooter e mantê-lo acessível para fácil acesso. Identificar qual pneu tem ido plana. Use um calibrador de pneus ou ferramenta para deixar o ar restante para fora do scooter. Subir o scooter ou colocá-lo em seu lado no chão. Use o conjunto chave de soquete e remover as porcas de fixação que prendem a roda fixa ao cubo da roda. Remova a roda plana.

  • Fixe a roda sobressalente ao cubo da roda. Aperte todas as porcas dos cubos das rodas. Inflar o pneu sobressalente para pressão de ar adequada. Re-anexar o pneu furado ao local onde o pneu sobressalente foi realizada no scooter. Teste a nova roda em um passeio curto para garantir que a roda funciona corretamente. Continue a viagem verificar o novo pneu periodicamente para confirmar que funciona corretamente.

dicas & avisos

  • Apesar de ter um pneu sobressalente deve ser sua primeira opção quando a fixação de um pneu furado em uma viagem, mantendo um tubo interno de reposição no porta-luvas dá-lhe uma opção de backup. Se o pneu sobressalente não funcionar, você pode remover o tubo interno semelhante a um reparo da roda normal em casa. Isso lhe dá uma opção de plano B quando preso em algum lugar no lado da estrada.
  • Para jantes de divisão, não afrouxe as porcas de fixação que prendem as metades da jante em conjunto até que o pneu é esvaziado completamente. A pressão do ar em um pneu completo pode aparecer uma porca solta do volante e pode causar danos pessoais.
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