Cada pneu feito hoje é um pneu vulcanizado. Charles Goodyear inventou o processo de vulcanização da borracha em 1843, e ele recebeu uma patente por seu trabalho em 1844. borracha vulcanizada é forte, resistente e impermeável, e veste muito bem, o que é por isso que é o meio perfeito para quase tudo o que precisa para rodar em pneus. pneus vulcanizados são versáteis o suficiente para que quando se trata de reparos, existem duas maneiras básicas e aceites para fazê-lo.
Coisas que você precisa
- kit de remendo
- Tesouras
- kit plug
- cortadores de fio
Remendar um pneu vulcanizado
Remover o pneu da jante e expor a área que deve ser corrigida.
Use a lixa encontrado em qualquer kit de remendo para raspar e limpar a área a ser corrigida por lixar levemente. Isso também roughs até a área e vai permitir que o cimento patch para segurar a borracha de forma segura.
Corte um patch para o tamanho que se sobrepõe a área a ser remendada, usando sua tesoura. Como guia, permitir que cerca de 1/2 polegada de sobreposição em todos os lados.
Cobrir a área a ser remendada com o cimento de borracha incluída ou cola. Permitir que este cimento pelo menos cinco minutos de tempo de secagem antes do patch é aplicado.
Coloque o patch sobre a área que foi colado e pressione-a com firmeza. Esfregue a mancha para fora do centro para as bordas, em seguida, mantê-lo no lugar com a pressão do dedo por aproximadamente 60 segundos.
Descolar o suporte de plástico sobre o patch quando terminar, e encha o pneu.
Conectando um vulcanizada Tire
Retire qualquer objeto que tenha perfurado o pneu. Um cortador de fio funciona bem para isso, e você vai usá-lo novamente quando o trabalho ficha está concluída. Encontrar vazamentos, esfregando quaisquer áreas suspeitas com água e sabão. Se vir bolhas, há um vazamento.
Colocar um tampão para a ferramenta de bujão, um dos quais está incluído em cada kit de ficha. A ferramenta será semelhante a um buraco da agulha de tamanho gigante com uma alça. Você vai inserir o plugue no olho. Uma vez inserido, cobrir o plugue com cimento de borracha e deixe-a curar por cerca de 5 minutos, enquanto você limpar o buraco.
Limpar o buraco a ser tapado com uma ferramenta de limpeza buraco incluído. Empurrá-lo para dentro do buraco, girá-lo várias vezes, em seguida, puxe-o para fora. Esta ambos irão aumentar o buraco para a inserção do plugue mais fácil e mais áspero o interior do buraco, permitindo uma melhor aderência da cola de borracha.
Insira o plugue no orifício com a ferramenta de inserção ficha. Empurre o plugue no fundo até cerca de 1/4 de polegada permanece exposta. Gire suavemente a ferramenta, o que fará o lançamento do plug-in, em seguida, puxe cuidadosamente a ferramenta para fora e a ficha vai permanecer no local.
Snip a ficha exposta para baixo para limpar com os passos do pneu, usando uma ferramenta de cortador de arame. Em seguida, encha o pneu.
dicas & avisos
- Você pode conectar um pneu com o pneu ainda no patching rim- sempre chama para a remoção do pneu.
- Você também pode corrigir um pneu manualmente usando cimento de borracha e um composto de borracha remendando que não usa um patch. Embora difícil de usar e que requer muitos passos adicionais, compostos de patch de borracha vai fazer um bom trabalho desde que todos são usados produtos químicos patches corretos e as instruções para usá-los são seguidos à risca.
- Não inalar a cola de borracha ou cimento. Sempre reparar pneus vulcanizados em uma área com ventilação adequada.
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