Manutenção e150 ford: diy

Substituir ou limpar o filtro de ar. filtros de ar de celulose deve ser substituído quando estiver sujo. filtros de algodão coberto de óleo devem ser limpos e re-lubrificada, de acordo com as recomendações do fabricante.

Limpe o filtro de massa de ar (MAF), se equipado. Remover o tubo de entrada de ar e localizar o sensor MAF no interior do tubo. Usando MAF limpador de sensor, pulverizar os fios do sensor cuidadosamente. Não toque nos fios porque eles quebram facilmente.

Limpe o corpo do acelerador. Remover a entrada de ar e pulverizar MAF aspirador de sensor (ou outro solvente leve) para dentro do corpo de regulador de pressão até que o metal é visível (remover o Blacking). Uma escova de nylon de cerdas macias e toalhas podem ser usados ​​para ajudar a enxugar solvente. Substitua o tubo de entrada, ligar o veículo e deixe o motor em marcha lenta até que o solvente é queimada durante a combustão (o ocioso será difícil para um a dois minutos).

Substituir o óleo do motor e filtro. Retire o bujão de drenagem de óleo. Escorra o óleo. Substituir o filtro de óleo. Substitua o dreno de óleo. Reabastecer com especificações do fabricante reunião de óleo do motor. O uso de um óleo de motor de detergente vai ajudar a limpar suas peças internas do motor.

Substitua lava pára fluido. Dependendo do clima sazonal, você pode optar por substituir o fluido com bug fluido remoção, anti-congelante e fluidos remoção do gelo, ou fluido de proteção contra chuva (o que melhora as propriedades repelentes de água do pára-brisa).

Verifique todos os fluidos. Verifique o diferencial, caixa de velocidades e fluidos de transmissão para níveis baixos. consumo de líquidos no diferencial, caixa de velocidades e transmissão não são esperadas. Se os níveis baixos são encontrados, determinar se existe um vazamento e repará-lo (níveis baixos também pode ser causada por um fluido não o suficiente na última preenchimento-up).

Use um aspirador de sistema de combustível. Se você estiver usando um motor a gasolina não detergente, economia de combustível e depósitos de energia roubando e acúmulo pode ocorrer no sistema de combustível. Detergentes em aspirador de sistema de combustível pode ajudar a restaurar a energia perdida.

Verifique a pressão dos pneus. pressão dos pneus deve ser mantida a pressão fria máxima recomendada para melhor economia de combustível e desgaste dos pneus.

Substitua as velas de ignição (ou velas de incandescência, se você tiver um modelo de diesel). plugs substituindo ajudará a uma melhor combustão.

Limpar ou substituir os injetores de combustível. injectores de limpeza podem restaurar a energia perdida resultante do acúmulo de depósito. Substituir injectores de combustível gastas pode restaurar a economia de combustível perdido e ajudar a prevenir condições de combustão magras que vão queimar a válvulas ou anéis.

Gire os pneus. pneus rotativas irá resultar em mais mesmo pisar desgaste e mais duradouro do piso.

Lave o líquido do radiador. As propriedades anti-corrosivas do líquido do radiador degradam com o tempo, mesmo que as propriedades de resfriamento não pode ser afetada.

Substituir o fluido de transmissão. fluido de transmissão nas transmissões E150 é armazenado não só na panela de drenagem, mas em toda a transmissão. Um rubor integral é necessário substituir todo o fluido de transmissão (drenar a transmissão através do parafuso pan só representam uma pequena parte do fluido total).

Substituir o fluido diferencial traseiro e adicionar um modificador de fricção se o diferencial é um deslizamento limitado.

Lavar e encerar o veículo para proteger a pintura da exposição a luz ultravioleta, os danos do tempo, alcatrão, seiva, insetos e detritos estrada.