Solução de problemas de um sistema nissan maxima motor de refrigeração

Abra o capô do carro do Maxima e certifique-se que ele está apoiado corretamente e não vai fechar enquanto você está olhando para o motor.

Verifique o arrefecimento do motor para certificar-se de que é a um nível adequado. Certifique-se de que o motor do seu Maxima é legal para que o líquido de arrefecimento não queimá-lo ou causar queimaduras químicas por explodir para fora da tampa do radiador. O refrigerante pode ser verificado durante a execução quente, olhando para o reservatório de transbordamento para certificar-se de que o nível de fluido está entre as linhas de nível máximo e mínimo. Adicione fluido para o tanque de descarga, certificando-se que é uma mistura 50/50 com água destilada. Se você não tem qualquer fluido do radiador disponíveis, a adição de água irá ajudar a garantir que o motor não superaquecer até que você é capaz de obter líquido do radiador.

Teste as mangueiras do radiador para vazamentos, que podem causar o refrigerante a vazar para fora do seu Maxima durante a condução. Vire o Maxima e verifique debaixo do motor para a drenagem de fluido do radiador. Verifique também a parte superior do motor para todas as mangueiras que estão jorrando líquido de arrefecimento enquanto o carro está em execução.

Teste a tensão drive-cinto, empurrando o cinto em um ponto a meio caminho entre as polias. Para correias de transmissão com uma distância de 7 a 11 polegadas entre as polias, o cinto deve desviar cerca de 1/4 de polegada. Para correias 12 a 16 polegadas entre as polias, a correia deve desviar entre 1/4 a 1/2 de uma polegada. Examine o cinto para se certificar de que todas as costelas são da mesma profundidade e que não existem quaisquer rachaduras, fissuras ou desgaste. Apertar ou afrouxar correias usando a chave de soquete para girar o parafuso de ajuste. correias de transmissão devem ser inspecionados duas vezes por ano ou a cada 6.000 milhas.

Substitua o termostato. Alguns modelos Maxima terá um termostato que pode ser facilmente removido, testados e replaced- outros modelos exigirá um dreno do líquido de refrigeração antes de remover o termostato. Para motores Maxima que levam muito tempo para aquecer, o termostato é mais provável preso aberto. Unbolt o termostato do motor com a chave de soquete.