Se você dirigir o Chrysler Sebring em condições normais de condução, você deve mudar o fluido de transmissão automática cada 30.000 milhas. No entanto, se você dirigir o carro em condições de condução severas, como em temperaturas extremas, mais de terreno montanhoso ou no tráfego stop-and-go, que substitua o líquido a cada 15.000 milhas.
Coisas que você precisa
- Rampas ou plataformas de elevação
- panela de drenagem
- Chave soquete
- martelo de borracha
- ferramenta de raspagem
- Novo filtro e O anel de junta
- O solvente para a limpeza
- Limpo, sem fiapos pano
- MOPAR RTV selante
- fluido nova transmissão
Remover o fluido de transmissão e substituir o filtro
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Conduzir o Sebring cerca de 10 milhas para aquecer o fluido de transmissão. Levantar e apoiar o carro com rampas ou plataformas de elevação. Certifique-se de que o carro é nível. Coloque uma panela de drenagem abaixo da transmissão. Se houver um escudo de abertura na panela de transmissão, removê-lo por puxar para baixo sobre os elementos de fixação.
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Solte os parafusos de fixação na panela de transmissão com uma chave soquete. Tenha cuidado para não danificar a panela, a transmissão ou os parafusos. Bata levemente a panela solto com um martelo de borracha.
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Permitir que a panela para pendurar para baixo apenas o suficiente para que o líquido pode escorrer para fora em sua panela de drenagem. Ele deve sair ao longo de um lado da panela de transmissão onde se encontra com a própria transmissão.
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Terminar de remover os parafusos de fixação e tirar a panela a transmissão. Retire o selante antigo com uma ferramenta de raspagem. Limpar as áreas sobre a panela e a transmissão, onde o selante foi.
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Retire o filtro do fluido da transmissão. Você pode achar que é necessário para remover os parafusos ou clipes para obter o filtro. Instalar um novo filtro e uma junta de anel de vedação, no corpo da válvula.
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Limpar o cárter de óleo e o íman no interior. Você pode usar um solvente apropriado e pano limpo. Lave-os cuidadosamente e permitir-lhes a secar ao ar. Lembre-se de substituir o ímã em seu local original.
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Aplique uma fina pérola, 1/8 polegada de MOPAR RTV selante ao longo da borda da panela de transmissão. Substitua o pan e usar uma chave de caixa para fixá-lo com os parafusos de fixação. Abaixe o Sebring.
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Pour 4 litros de Mopar® ATF Plus 3 Tipo 7176 no tubo da vareta de enchimento utilizando um funil. Se este fluido não estiver disponível, usar Mopar Dexron III fluido de transmissão automática ou seu equivalente. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti durante um ou dois minutos. Mova o seletor de marchas através de cada engrenagem, terminando em "Parque" ou "Neutro."
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Verifique o nível do fluido. Se necessário, adicione líquido apenas o suficiente para trazer o nível de cerca de 1/8 de polegada abaixo da "Adicionar" marca.
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Deixe o motor funcionar por tempo suficiente para levar o fluido de transmissão até a temperatura normal de funcionamento. Verifique o nível do fluido novamente. O nível deve estar na "Quente" alcance. Se não estiver, adicione líquido o suficiente para chegar ao nível correto. Quando o nível do fluido está correto, substituir a vareta totalmente para o tubo de recarga e desligar o motor.
