Como instalar anéis de pistão ford

Os anéis de pistão são vitais para assegurar que a mistura ar / combustível do motor esteja devidamente comprimido quando a mistura é inflamada. anéis de pistão desgastados geralmente resultam em aumento do consumo de petróleo, perda de compressão e um barulho batendo emanado do motor a frio e em marcha lenta. Instalação de novos anéis de pistão irá aumentar a eficiência de combustível e de energia, e reduzir substancialmente as emissões. Siga os passos abaixo para instalar os três anéis de pistão para a Ford.

instruções

  1. Limpar cada um dos três sulcos anel em cada pistão, quebrando um dos antigos anéis de pistão e usá-lo para raspar todos os detritos para fora das ranhuras dos anéis. Tome cuidado para não remover qualquer metal do pistão.

  2. Localize o anel de controle de óleo. O anel de controle de óleo é o único anel que é fenda.

  3. Instalar o anel de controlo do óleo pela primeira posicionamento do anel sobre a parte superior do pistão. Espalhe as duas extremidades do anel apenas o suficiente para permitir que o anel para passar por cima da cabeça do pistão. Manter o nível de anel e lentamente caminhar o anel para baixo do lado do pistão, empurrando cada lado do anel para baixo de uma pequena distância de cada vez. Uma vez que o anel atingiu o sulco do anel inferior do pistão, coloque o anel em torno esse ritmo.

  4. Instale o anel de compressão mais baixo seguinte. Note-se que este anel é marcado "TOPO." O lado do anel marcado superior deve ficar virada para a cabeça do pistão, isto é, a superfície plana do pistão em si. Instalar o anel de compressão mais baixa do mesmo modo como o anel de controlo do óleo no passo 3.

  5. Instale o anel de compressão superior. Ao contrário do anel de compressão mais baixa, que foi marcada com a palavra "TOPO," o anel de compressão superior tem nenhuma marcação tal e pode ser instalado com um ou outro lado voltado para cima. Instalar o anel de compressão na parte superior do mesmo modo que o anel de controlo do óleo no passo 3.

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