Como calcular um intervalo final de anéis de pistão diesel

Calculando pistão gap final anel é necessário durante grande revisão do motor.

anéis de pistão para motores a diesel ea gás executam uma função muito importante no motor. Eles formam uma vedação estanque entre a saia do pistão e a parede do cilindro para manter os gases de combustão confinados. Quaisquer desvios excessivos ou costuras abertas entre os anéis de pistão e paredes do cilindro cria um blow-by efeito, o que provoca a perda de poder de combustão. Com a instalação de anéis de novas ou antigas, as lacunas finais dos anéis do pistão deve atender a certas tolerâncias. Se as lacunas finais anel não caem dentro das especificações do fabricante, o excesso de blow-by e consumo de óleo pode resultar. Calculando gap final de anéis de pistão diesel deve ser realizada durante grande revisão do motor.

Coisas que você precisa

  • manual de reparo do motor (diesel)
  • óleo de máquina
  • Rags
  • apalpa folgas
  • Anéis de pistão
  • governante
  • Caneta e papel
  • Organize os anéis de pistão em conjuntos, segundo a qual cilindros a que pertencem. Um conjunto será composto por um anel de óleo inferior e dois anéis de compressão, ou um anel superior às vezes chamado um anel de expansão. Certifique-se os cilindros pode ser acessado facilmente e eles foram limpos livre de todos os vestígios de carbono e derivados de petróleo. Limpe o interior de todos os cilindros com uma leve camada de óleo de máquina.

  • Comprimir um dos anéis de retenção do anel de óleo com os dedos - o anel de óleo tem três peças, dois anéis e um núcleo interior. Empurrar o anel para baixo para dentro do cilindro a partir do topo, colocando-a na horizontal. Use um pistão velho para empurrá-lo para baixo duas polegadas para o bore- medir a profundidade desta distância com uma régua. Cole uma lâmina de calibre de folga no interior do espaço entre as duas extremidades do anel.



  • Encontre a lâmina que se encaixa confortavelmente na abertura, sem ser forçado ou encaixe muito vagamente. Registro que a lâmina de espessura em milésimos de polegada em um pedaço de papel. Use o êmbolo para empurrar o anel para baixo cinco polegadas no bore- medir a distância com uma régua. Use o calibre para medir a folga e anote o número no papel.

  • Coloque o próximo anel de óleo no cilindro deu duas polegadas para baixo, usando o pistão, e usar a lâmina calibre de folga para fazer a mesma medida. Registe o número no papel, em seguida, empurre-o para baixo cinco polegadas e verificar a medição com o calibre de folga. Registe o número. Coloque o núcleo do anel de óleo para os dois e cinco polegadas profundidades e calcular a espessura calibre de folga no papel, como fez com os outros.

  • Alterne para o seu segundo cilindro e siga o procedimento exato para colocar os anéis nos cilindros nas profundidades corretas, medindo as lacunas com o calibre de folga e gravar os números. Quando tiver terminado, você terá números para três conjuntos de anéis para contudo muitos cilindros seu motor tem. Consulte o manual de reparação diesel para as tolerâncias máximas permitidas para os seus pistão lacunas finais anel.

  • Determinar se qualquer das falhas do anel em qualquer cilindro superior a especificação do fabricante máxima admissível, em ambas as profundidades de duas e cinco polegadas. Se as lacunas anel medir a largura, eles terão que ser substituídos com excesso de tamanho anéis. Se qualquer um dos anel de lacunas finais mostram diminuição tamanhos, as extremidades dos anéis deve ser apresentado para baixo com o arquivo de um maquinista direto para trazê-los dentro das especificações.

dicas & avisos

  • Para os cálculos de uso geral, as medições de 0,003 a 0,004 para lacunas finais anel são permitidos para cada uma polegada de diâmetro do cilindro. Use uma calculadora para tabular esta fórmula para ter uma idéia (apenas) de tolerância admitidos.
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