Como verificar se o pistão e anéis são ruins em uma bicicleta da sujeira

Coloque a bicicleta da sujeira em seu kickstand utilidade, se ele tiver um. Se não, o kickstand regular fará. Inicie a moto, e deixe-o funcionar por cinco a dez minutos em marcha lenta. Use o acelerador para aumentar a rpm até que tenha atingido um jejum inativo por um minuto ou mais, em seguida, acelerar o motor algumas vezes.

Ouça o som do sino abafado vindo do cabeçote toda vez que os fogos de pistão. Esses pontos de um som a tapa de pistão, o que significa a saia do pistão tem desgastado e tapas contra a parede do cilindro. Uma batida rod soa mais metálico e mais alto do que tapa pistão.

Olhe para a condição dos gases de escape, enquanto acelerando o motor. Um normal do motor de dois tempos exibirá alguma emissão de branco ou cinza esbranquiçada. Se o escape parece demasiado espesso e acelerando produz nuvens copiosas de fumaça branca, juntamente com um cheiro de óleo queimado, isso indica consumo excessivo de óleo que poderia ser o resultado de anéis de pistão desgastados. Puxe a vareta do cárter de óleo para um motor de quatro tempos. Se o óleo parece desbastadas e cheiros de gás, indica combustível passou entre os anéis de pistão e entrou no cárter.

Rode a válvula petcock tanque de gás para o "fora" posição. Ative o interruptor de ignição de corte. Use um soquete para soltar e remover os parafusos de montagem do tanque de gás. Retirar o tubo de alimentação de combustível do tanque de gás. Retire o tanque fora do chassis. Puxe o cabo da vela ao largo da ponta da vela de ignição, e dirigi-la para longe do orifício do bujão. Use um soquete para soltar e remover a vela de ignição. Insira um adaptador de rosca em bitola de compressão no orifício da vela de ignição. Chutar o motor de arranque manual sobre várias vezes.

Leia a compressão psi (libras por polegada quadrada) sobre o medidor de compressão. Consulte o manual do proprietário para o psi especificado sua moto requer. Geralmente, a maioria dos motores da bicicleta da sujeira de alta compressão requerem 125-150 psi, com alguns tão alto quanto 170 psi. A queda de mais de 30 psi sob especificação do seu manual indica compressão insuficiente. No entanto, uma válvula queimada vai dar uma tal leitura, mas também exibem uma falta notável motor. Não falta e uma baixa leitura psi aponta para anéis usados.

Desapertar o medidor de compactação do orifício da vela. Inserir um passador de madeira no interior da vela de ignição hole.Turn o motor à mão, empurrando a alavanca pontapé de arranque até o pino se move para cima para a sua posição mais alta, o que indica top-dead-centro. Remover o passador. Insira uma mangueira medidor de pressão bomba manual para dentro do cilindro da vela de ignição. Dane-se com o adaptador fornecido. Bombear a pressão até 80 a 90 psi.

Lembre-se a leitura mais alta, o que psi de pressão que você decidir. Assista o medidor durante vários minutos. Se o psi cair mais de 30 por cento psi em quatro a cinco minutos, você tem um padrão de compressão. Para diminuir os anéis do pistão desgastados, ouvir para o ar escapar do respiro ou localização PCV. Ar escapando da garganta do carburador ou tubo de escape não será pistões desgastados ou anéis.