motores de bloco Chevy pequenos que estão sendo reconstruídas passar por um processo de restauração. Restaurar um destes motores envolve a desmontagem, substituição de peças desgastadas ou danificadas e, em seguida, a remontagem. Instale pistões em um pequeno Chevy bloco após a preparação para a remontagem. Quando instalado com novos anéis e rolamentos, os pistões de blocos pequenos restaurados não terá peças desgastadas. Eles vão bombear energia confiável, sem problema e proteger as paredes do cilindro durante a operação.
Coisas que você precisa
- Oleo
- vício
- Rags
- Anéis de pistão
- compressor de anel
- Malho
- rolamentos
- chaves
- Mangueira (1/4 polegadas de diâmetro)
Aplicar uma película fina de óleo 10W-30 sobre o êmbolo e a biela. Fixar o pistão em um vício mesa envolto em um pano de proteção.
Enrole a cabeça do pistão com um anel de óleo para que ele fica dentro da ranhura do anel inferior da cabeça do pistão, quando na posição. Todos os anéis têm um corte de entalhe fora deles assim que os anéis circulares pode ser torcido para caber em torno da cabeça do pistão e sentar-se no interior do sulco inferior da cabeça do pistão.
Insira uma extremidade próxima do anel, um anel de compressão no interior da ranhura da segunda sede de anel localizada na ranhura entre o topo e o anel de óleo instalado no local do anel de fundo. Retire-se na outra extremidade do anel de pistão e puxá-la sobre a parte superior da cabeça de êmbolo. Isso fará com que o anel do pistão para envolver a cabeça do pistão e cair no lugar dentro do segundo bosque da cabeça do pistão.
Insira o terceiro e último anel do pistão na parte superior ranhura da cabeça do pistão. Insira uma extremidade na ranhura e puxe a ponta solta sobre o topo do pistão de modo que o anel envolve o pistão e pode ser manipulado com os dedos no lugar no top groove.
Alinhar as ranhuras em cada um dos anéis de modo a que uma ranhura não é directamente acima ou abaixo de outra ranhura do anel de pistão. Estas ranhuras permitem que os fluidos e gases para passar através dos anéis, mas a passagem não deve estender-se através de mais do que um anel de pistão.
Aperte um compressor de anéis de pistão em torno da cabeça do pistão e anéis. A montagem de pistão comprimido vai se encaixar no furo de cilindro uma vez que os novos anéis de compressão são espremidos firmemente em torno do pistão.
Empurrar um êmbolo dentro de um cilindro a partir do fundo para cima. Coloque a extremidade da haste de ligação no orifício do cilindro a partir do topo. Alimentar o pistão para dentro do orifício até que o compressor de anel de pistão fica na parte superior do motor, evitando que o pistão de cair no lugar.
Toque na parte superior do pistão com uma marreta suave. A batida vai empurrar o pistão para fora do compressor de anéis de pistão e no diâmetro do cilindro. Petróleo a área onde a biela do pistão com ser apertada com o jornal cambota. Inserir novas bronzinas em torno da revista eixo de manivela e confortável o pistão no lugar sem apertar completamente.
Inserir a próxima pistão no cilindro seguinte de modo que os dois êmbolos emparelhar-se no veio de manivelas. Ambos os conjuntos de rolamentos e tampas desses dois êmbolos vai trabalhar lado a lado durante o funcionamento do motor. Aperte os parafusos da tampa do rolamento completamente depois de ambos os pistões estão instalados.
Rodar a cambota de forma que o par seguinte de pistões pode ser instalado como o primeiro par até que todos estejam instaladas. Óleo de cada conjunto e as junções críticas, em que as partes móveis se encontram.
dicas & avisos
- Empurrar um pequeno pedaço de mangueira de borracha por cima dos parafusos expostos termina na parte inferior da haste de ligação. Duas partes da mangueira irá impedir que os parafusos de danificar o moente da cambota quando os pistões estão instalados.
- Sem um deslocamento dos anéis de pistão ranhuras que os fluidos e os gases podem escapar ao confinamento dos anéis de pistão e uma perda de desempenho pode ser o resultado.