pneus unidireccionais são concebidos para proporcionar a melhor tracção e de manuseamento que se encontrem montados sobre um carro para girar em primeiro lugar num sentido. Estes pneus terão setas ou chevrons em relevo na parede lateral que mostra o sentido de rotação necessário. Um carro com pneus unidireccionais não pode ter os pneus rodado no padrão típico de rotação cross-over.
Coisas que você precisa
- tomadas de piso hidráulico
- cepos
- calços de roda
- Chave de roda
Definir o travão de estacionamento e calce as rodas de um lado do carro, usando dois calços em ambos os lados de cada pneu.
Jack se a roda não-calçadas frente do carro usando o macaco hidráulico sob uma travessa do corpo do carro ou quadro. Coloque um suporte de macaco sob o ponto de jack mostrado no manual do proprietário do carro e abaixar o carro para a posição tomada.
Fazer subir o carro na parte traseira no mesmo lado e colocar um suporte de macaco da mesma maneira como para a roda da frente.
Remova o rodas traseiras e os pneus utilizando a chave de roda dianteira e levantado.
Rodar os pneus em que o lado do carro, movendo o pneu da frente para a retaguarda e o pneu traseiro para a frente. pneus unidireccionais deve ficar no mesmo lado do carro.
Reinstalar as porcas, apertar as porcas em um crossover, padrão de estrela para alcançar aperto uniforme e torque nas porcas.
Abaixe o primeiro lado do carro para o chão, invertendo o processo jacking, levantando o carro fora as plataformas de elevação e reduzindo cada pneu no chão.
Repetir o processo de rotação do pneu para o outro lado do carro.
dicas & avisos
- Crack o lug nuts perder antes de levantar o carro para fazer a remoção da roda mais fácil.
- Verifique o aperto da porca lug depois de dirigir o carro para aproximadamente 100 milhas. porcas pode trabalhar solto depois de ser reinstalado.
- Use uma tomada de piso adequado e cavaletes para girar os pneus em seu carro. Não usar a tomada de segurança incluídas com o carro. A tomada de segurança é somente para uso de emergência.