Chevrolet introduziu o pequeno-bloco V8 LT1 aos consumidores em 1992. equipados em todos os novos Chevrolet Corvette, o LT1 melhorou em seu antecessor, o motor L98, aumentando a taxa de compressão e maior resposta faísca. Por sua vez, isso elevou a saída de desempenho para fazer propaganda de 300 cavalos de potência a 5.000 rpm e 340 cavalos de potência a 4.000 rpm. A partir de 1992, o motor LT1 viu mais aplicações em veículos, ampliando seu apelo aos consumidores e entusiastas. Um aspecto importante para manter esse motor funcionando com desempenho máximo é regularmente afinação e manutenção de seus componentes principais.
Coisas que você precisa
- Velas de ignição
- cabos de vela
- extrator de arame
- Filtro de ar
- tomada
- cepos
- recipiente de reciclagem de óleo
- Filtro de óleo
- 5W / 30 óleo
- jogo da chave
Air sistema de admissão
Use a chave necessária para soltar os parafusos que prendem a caixa do filtro de ar juntos. A entrada de ar é uma parte importante do mecanismo de LT1 e como se realiza, portanto, manter um sistema limpos numa base regular irá assegurar o fluxo de ar adequado.
Abra a caixa do filtro de ar para acessar o filtro no interior. Desfazer os prendedores que seguram o filtro firmemente no lugar.
Levantar o filtro de ar para fora da caixa, lentamente, a fim de não derramar a sujidade e os detritos para o motor.
Limpe qualquer poeira e detritos que está em ou em torno do sistema de admissão de ar completamente.
Instale o filtro de ar novo no lugar do antigo, usando os mesmos parafusos e fixadores para fixar. Feche a caixa do filtro de ar e se certificar que tudo está seguro.
Sistema de ignição
Use a faísca extrator cabo da vela para remover os fios de cada vela de ignição. Puxe os fios do ponto de acesso de inicialização.
Inspecione as velas de ignição individuais e determinar se ou não eles mostram sinais óbvios de danos, corrosão, humidade ou quaisquer outros sinais de desgaste áspero.
Retirar as velas de ignição defeituosos do motor. Use a chave necessária e transformá-lo anti-horário.
Inspecione os cabos de vela que estão ligados à bobina de ignição. Remova todos os fios que parecem danificadas ou desgastadas.
Substituir os antigos fios com novos fios. Recoloque todos os cabos de ignição para as respectivas velas de ignição.
Oil and Oil Filter
Use o jack para levantar o seu veículo. Segure extremidade dianteira do carro com as plataformas de elevação.
Coloque o recipiente de reciclagem de óleo por baixo do cárter de óleo. Isso irá capturar toda a escoamento de petróleo e facilitar a reciclagem.
Desligue a panela e drenar todo o óleo velho para fora do compartimento de óleo do motor. Substitua a vela, uma vez terminado.
Use a chave necessária e remover o filtro de óleo velho. Vire a chave para a esquerda.
Encha o novo filtro de óleo 2/3 cheio de óleo e mão-de parafuso no lugar. Adicionar &# 190- óleo para o compartimento de óleo do motor. Monitorar os níveis, com a vareta. Adicione o óleo, conforme necessário.
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