Como faço para instalar uma válvula de desvio em um 1.8t vw?

O 1.8T é um motor turboalimentado, de quatro cilindros que tem sido utilizado em uma variedade de VWs e Audis. Este motor é poderoso e confiável. O 1.8T utiliza uma válvula de desvio (também conhecido como uma válvula de alívio de pressão), montado no colector de que é concebida para libertar a pressão do ar na admissão quando o acelerador é levantado ou não em uso. O 1.8T podem sofrer de uma válvula de desvio de vazamento, o que reduz a pressão do turbo e poder. Você pode substituir a válvula antiga por uma nova em poucos passos.

Coisas que você precisa

  • Medium chave de fenda
  • alicate
  • conjunto de soquete e catraca (alguns modelos)
  • recortes de estanho (opcional)
  • válvula de desvio de substituição
  • Abra o capô. Retire a tampa do motor de plástico girando os parafusos de 90 graus para que eles pop up. Retire a tampa do motor e reserve. Em novos Fuscas, a tampa é removida removendo primeiro duas tampas de acabamento mais de dois parafusos de 10 mm. Remova os parafusos com uma tomada, em seguida, deslize a tampa para a frente e para cima.

  • Retire a mangueira do turbo da válvula de desvio. Estas serão realizadas pela abraçadeiras, o estilo dos quais depende do modelo. Em alguns você simplesmente apertar as braçadeiras com o alicate e deslize-los fora da mangueira. Outros modelos de usar um grampo de engaste que precisa ser abertas com a chave de fenda. Você também pode cortar a braçadeira com recortes de estanho.

  • Remover a mangueira de vácuo que prende a parte superior da válvula de desvio. Agarrar a mangueira com as mãos e puxe-a para fora por balançando frente e para trás.



  • Solte a braçadeira na parte inferior da válvula com a chave de fenda. Se utiliza uma braçadeira Crimp, RemoveIT do mesmo modo como no Passo 2. Remover a válvula de desvio.

  • Instalar a nova válvula de desvio. Aperte a braçadeira na base com a chave de fenda. Se o grampo era um estilo de friso, substituí-lo com uma pinça de parafuso convencional.

  • Reinstalar a linha de vácuo no topo da válvula de desvio, deslizando-a sobre, garantindo que ele esteja firmemente assentado. Reinstalar a mangueira impulso. Reutilizar a antiga braçadeira ou instalar um novo dispositivo de aperto se ele usou uma braçadeira friso. Reinstalar a tampa do motor.

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