O radiador é um componente primário do sistema de refrigeração do veículo. Embora radiadores são baseados em um design simples e muitas vezes duram por anos com algumas questões, os problemas podem desenvolver ocasionalmente. Como um radiador falhar, ele pode criar sintomas identificáveis, tais como poças de refrigerante ou um motor de superaquecimento. Se o radiador está indo mal, substituindo pode ser necessário em alguns casos.
Superaquecimento
O principal objectivo do radiador é para esfriar refrigerante líquido que circula pelo motor do carro. O líquido arrefecedor são reaproveitados para o motor e mantém o carro correndo mais frio. No entanto, se o radiador está indo mal, sua capacidade de refrigeração pode ser degradado ou o radiador poderia falhar completamente. Por esta razão, um radiador defeituoso normalmente provoca temperaturas operacionais mais altas no motor ou, em um cenário de pior caso, um colapso completo causado por superaquecimento. Segundo o site automotivo Tegger, uma má radiador pode levar ao superaquecimento durante a aceleração pesado, ao dirigir em alta velocidade ou quando chegar a uma parada após a condução da estrada. No entanto, estes sintomas também podem indicar um termostato defeituoso ou a tampa do radiador falhando. Da mesma forma, um carro que superaquece imediatamente após a partida pode ter problemas elétricos ou problemas com a unidade de sensor de temperatura em vez de um radiador falhando.
vazamento de Refrigerante
Uma vez que a função do radiador é para dispersar o calor a partir do líquido de arrefecimento do carro e em seguida retornar o refrigerante para o motor, o fluido tem que fluir através do radiador e, geralmente, é recolhida no reservatório de radiador. Se o radiador falhar ou se torna-se rachado, o refrigerante pode começar a vazar. Tais vazamentos nem sempre são fáceis de detectar, como refrigerante pode escorrer para pavimento enquanto você estiver dirigindo ou em um estacionamento onde você nunca pode notar. Além disso, vazamentos de líquido arrefecedor pode desenvolver em qualquer ponto do sistema de arrefecimento do veículo. Por esta razão, refrigerante reunidas em uma calçada ou garagem piso não indica necessariamente um radiador ruim ou rachada. Para identificar a origem de um vazamento do líquido de arrefecimento, o site de carro do AA 1 recomenda ter um mecânico profissional realizar um teste de pressão. Durante este teste, o mecânico adiciona um corante de cor para fluido de arrefecimento do veículo e, em seguida, utiliza uma máquina para pressurizar o sistema de arrefecimento. À medida que o refrigerante tingido vaza, ele deixa uma mancha temporária que pode ajudar a identificar ou descartar uma má radiador.
radiador Sludge
arrefecimento em automóveis é um líquido, geralmente de cor verde ou amarela, e sua consistência em geral é a de água. Se um radiador vai mal, ferrugem ou detritos podem contaminar o fluido, deixando-ferrugem ou óleo de cor. Um radiador oxidada também pode provocar descamação no líquido de arrefecimento, que, eventualmente, cria uma lama que arrefece não eficiente do motor. Meu mecânico honesto adverte que as lamas radiador não irá drenar completamente, e as lamas que permanece em um radiador após um flush refrigerante continuará a inibir cooling- por esta razão, os condutores devem substituir um radiador que desenvolve lamas.
