Um sensor MAF é um sensor de fluxo de massa de ar. Este sensor converte ar que entra no motor para um sinal de tensão. A fim de determinar a quantidade de combustível tem de ser injectado para dentro do cilindro, o computador de bordo precisa de saber a quantidade de ar que entra no motor. Este sensor é entre o corpo do acelerador e o filtro de ar directamente na linha do fluxo de entrada de ar. sensores defeituosos irá resultar numa diminuição da eficiência do motor, falhas de ignição e outros problemas de motor. O motor real é bom, mas um sensor não pode causar todo tipo de problemas.
Coisas que você precisa
- ferramenta de verificação Auto
- Especificações MAF carro
Encontrar as especificações do sensor para o seu veículo. Isto pode ser encontrado no manual do utilizador para o seu veículo. Você também pode entrar em contato com o fabricante para obter as especificações.
Ligue a ferramenta de verificação do sensor para as válvulas de sensor monitor. Você vai precisar para fazer a varredura através dos sensores e selecione o sensor de fluxo de massa de ar. A ferramenta de verificação é útil para determinar o que está causando a luz do motor da verificação para ligar.
Grave as leituras para a MAF quando o carro está ocioso. Em seguida, tomar as leituras quando o carro está em diferentes RPMs. Apenas pressione suavemente para baixo no acelerador quando o carro está estacionado para mudar a RPM. Isso é mais fácil por ter alguém no carro e alguém tomando as leituras dos sensores. Compare estas leituras para as especificações.
Fazer leituras novamente, a partir de ocioso e, em seguida, aumentando gradualmente o RPM, enquanto observa o sensor. O aumento que o sensor lê deveria aumentar em proporção com o aumento RPM. Se todas as leituras estão fora da especificação, em seguida, o sensor vai precisar de substituição ou reparação.
Fazer todos os testes mencionados nas etapas acima, mas tocar no sensor ou aquecer o sensor usando um secador de cabelo. Se isso faz com que as leituras de ir fora da especificação, em seguida, um problema de fiação existe.
Monitorar o sensor MAF ao dirigir, se possível. Não conduzir e verificar as leituras de si mesmo, ter alguém dirigir. Se o problema que você está preocupado com ocorre e as leituras MAF estão em especificação, o MAF não é o problema.
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